Всем привет!
Меня зовут Санчо и вы находитесь на моем канале.
В настоящее время можно выделить два основных направления моих видео.
1. Ремонт и восстановление мотоциклов Урал и Днепр. В общем тех самых советских оппозитов с которыми связаны лучшие воспоминания детства и юности.
2. Мотопутешествия, мотофестивали, покатушки на мотоциклах и все, все, все что касается мотокультуры в доступном мне регионе. Побываем на крупных и небольших мотофестивалях, прокатимся по красивым дорогам, разберемся где лучше заправлять мотоцикл, где остановиться на обед и как избежать штрафов на дороге.
Надеюсь видео Вам понравятся и всегда рад буду общению, как с помощью комментариев к роликам, так и в социальных сетях.

  • 30
  • 42 307 746

КОМЕНТАРІ

  1. Andrew Starostin

    А в этих пробках коническая резьба? Или цилиндрическая?

  2. Denis Novgorodsky

    Отличный обзор. Но я вывел-бы провода, просверлив два отверстия в передней части крышки. Ты кстати прикидывал такой вариант крепления катушки.

  3. Александр Поспелов

    Саня после того как протянул, пружину в динамометрическом ключе нужно обязательно отпускать иначе она просядет и будет неверный момент.

  4. Сергей ГСА

    ... даю умный совет : пока не поздно сбрось его к ебеням с обрыва в реку и забудь как страшный сон ...

  5. Игорь Колчин

    Просто в горах горизонт не видно , вот и весь эффект .

  6. Иван Петрович

    👍👍👍🤝🤝🤝👌👌👌

  7. Dron Corleone

    Привет, Санчо. Может глупый вопрос но все же. К слову мне 17 лет и не оч понимаю один момент. Может ли аккумулятор 12 вольт автомобильный или мотоциклетный ударить током, если дотронуться голыми руками за оба контакта?

  8. Artem Basenko

    ))) Вспомнилось. Сидим мы у товарища, зажигаем коньячные звезды. Звонок в дверь, думали третий пришел... Ан нет, газовщики. Так и так, вы за газ не платите, такой сякой, пришли отрубать, штраф, неустойка. Ну он им - Да пожалуйста. Те видя кухню и плиту начинают искать газовую трубу. Мы еще по писят дерябнули, смотрю у товарища слеза потекла. Он им и говорит уже сквозь смех - а вас не смущает, что плита электрическая стоит? Те почесали репу и спрашивают, куда дели газовую трубу? А газовая труба в спальне... уже года три как заглушена. Вот так бывает, когда меняешь местами кухню и спальню. Как сказал друг - А нафига мне спальня в 30 квадратов, и сделал из нее гостиную, а из кухни спальню. П.С. Сказал идите к себе, искать заявление на отключение квартиры от газа.

  9. Александр Василенко

    Доверни на 90 градусов поле момента затяжки. По крайней мере так написано в руководстве по ремонту иномарок. И еще надо было проверить вытянусти резьбы

  10. Дмитрий Шевченко

    Санче, тебя не раздражает дребезг пластиассы?

  11. Александр Прохоров

    динамометрический ключ надо хранить в 0 положении измерений, а так он уже может врать.

  12. Martin Petkov

    Драги , Санчо - аз съм от България , следя канала ти с интерес. Уважавам трудът ти и старата Руска техника - аз самият съм се учил на Москвич и първите си километри навъртях с тази машина , НО ... това което помня са три важни неща: - Москвича перманентно нямаше спирачки. Татко всяка седмица ги обезвъздушваше или сменяше гумички - но Уви - и накрая от четири гуми - спираше само една! - Много бръмчеше - до ниво чак да ти стане неприятно - абе буквално ти надува главата след половин час шофиране ! - Този автомобил не вървеше !!! Просто беше агония да поддържаш над 80 км/ч . На фона на него - Жигулите бяха друга галактика ! ... така ,че запази устрема си за нещо по-продуктивно !!!

  13. Иван Иванов

    Спасибо Санёк за мини экскурсию, приятно смотреть и не просто сухое видео о мотоциклах и дорогах.Письмо девочки слушать было тяжело.Всё равно спасибо,жду ещё с жадностью твоих видео.

  14. Алексей Соротокин

    Санчо, у меня к тебе просьба. Наведи порядок в видео по тематикам. Всё про Днепр аин в одну папку. Таня, научи Санчо порядку :) Ну, лично мне было бы удобнее икать нужное видео.

  15. Виталий П.С.

    Я обратил внимание, что прокладку, которую ты поставил на москвич, была без герметика возле каналов охлаждающей жидкости. Если все прокладки ГБЦ на москвич такие, то обмажь герметиком ее сам. На мою машину я ставил новую прокладку ГБЦ с герметиком, и на многие другие авто продаются они с аккуратно обведенными каналами герметиком красного цвета. Извини, если поздно с советом. Только, сейчас посмотрел твое видео о сборке головы блока.

  16. Artyom Dudchik

    Поставьте мотор с 4-х тактного тримера

  17. Павел Гаврилов

    Санчо, когда Днепр?

  18. Дима Большой

    Антифриз всегда даст течь , там где не даст вода, и тосол. Но неправильно другое, не надо вообще собраный двигатель , *_незапущенный_* проверять на течь, а тем более антифризом. Он обязательно потечет. И вообще именно антифриз течет гораздо сильнее тосола, и надо сказать именно антифриз москвичевскому двигателю абсолютно не нужен, ему по качеству тосола, более чем достаточно. Надо заливать в двигатель воду непосредственно перед первым пуском, прогревать нормально двигатель, дать ему проработать, и все течи сами прикипят устранятся. Где не устраняются, протягивать . И уже потом заливать антифриз или тосол. Я кучу движков собрал, в первый пуск тоже из под головки текло, но двигатель прогревается, течь исчезает. Но я заводил на воде. А когда течь прекращалась, уже заливал тосол. Саш , мой тебе совет, москвичу антифриз на фик не сдался, он только создаст ненужные проблемы , антифриз это под иномарки. Антифриз , обладает свойством течи гораздо больше тосола. В москвиче он не нужен. Кто мне не верит, возьмите нормальный атомобиль на тосоле , в котором нет течи , слейте тосол , и налейте антифриз . Потечет, все что только можно!! Современный антифриз , это вещ двоякая, да он антикоррозийный, полезен для сальника помпы . Он при этом он течь дает сильно, антифриз применим к тем движкам которым он необходим, и в которых качество подгонки деталей и материалы для антифриза подходят, и в антифризе нуждаются. В москвичевском движке нет материалов и деталей, которые в антифризе нуждаются , ему тосола достаточно.

  19. Сергей Синилов

    Санчо, на счёт динамометрического ключа. Каждый раз, когда поработал - нужно расслаблять его на простой. Иначе со временем начнёт врать на несколько, а то и на несколько десяток Ньютон на метров.

  20. Алексей Соротокин

    Санчо я пропустил или ты говорил какой марки этот Днепр ?

  21. Алексей Соротокин

    Нечто подобное и я купил себе :) Днепр 1036. Рама коляски как и в видео. Цвет к стати точно такой же. Но я заплатил 450 белорусских рублей. Но у меня с документами и номерным знаком всё в порядке.

  22. Сергей Лиждвой

    смажь прокладку графитовой смазкой много раз так делал (эффективно!)

  23. Василий Шадро

    Подскажите, сам люблю чистые двигателя. Что с клапанной крышкой? Я полировал, всеравно темнеет.

  24. Андрей Буч

    Спасибо Санчо за это видео и правда много интересных мест.

  25. Данила Дорохин

    Димексид с маслом не мешается, он всегда на дне остаётся в итоге, если двигатель разбираться не будет, заливать в него димексид наверное не стоит.

  26. 3 4

    Слишком короткие видеоролики резину тянишь как баба рязанская

  27. SSnake944

    Санчо, привет! Я сразу скажу, не очень внимательно следил за сборкой москвича. Какое было выступаете гильз над блоком перед установкой головки? Похоже что выступаете гильз великовато и головка не обжимает прокладку по краям блока. Посмотрел серию "поршни,гильзы,шатуны". 7:17, измерение, прямо скажем, не очень точное)))

  28. Александр Климов

    Полностью согласен с владимиром

  29. Alex An

    Надо было правиольно гильзы устанавливать💣👎

  30. INSUN

    Просто стоит залить воду и прогреть мотор, после протяжка, проблема должна уйти

  31. игорь колчак

    сань я вот смотрю твои видео ты в дожди то и дело попадаешь и у меня вопрос ? почему с собой дождевики не берёшь ????? и от ветра и от дождя милое дело

  32. Vlad Suvorov

    Санчо, на УМЗ так же было, грей движок, пусть "молотит", прокладка "прилипнет"..

  33. Николай Жолудев

    Санчо, не храни динамометрический с показаниями усилия затяжки <0

  34. Alex Petrov

    Природа офигенная у вас.

  35. Виктор Яценко

    "Неочем", так нужно было назвать видео!!!!

  36. Huilo ВВ

    Мс 20 хорошее масло?

  37. Huilo ВВ

    Как так? Двигатель на вкладышах без фильтра, дурное.

  38. Huilo ВВ

    Валера, твой выход!

  39. Huilo ВВ

    Петрошина из сажи, сейчас в рфии стоит от4000р а поршни Ат стучат. Вообщем полное путин

  40. eestimoto

    If to plan to go to working temperature, coolant expansion tank, with pressure cap, could be a not bad idea

  41. Алексей Суставов

    Sancho, добрый день! Почитай вот здесь: abs-magazine.ru/article/v-otvete-za-germetichnostj Может быть поможет при выборе решения.

  42. Yurij Shust

    Привет Санчо, вопрос не по теме : какой стороной правильно установить сальники в хвостовик заднего моста мт? У меня стоят 2 разной стороной.

  43. Роман Анисимов

    Напиши пожалуйста артикул свечей или маркировку.

  44. Олег Багиров

    Мотор нагрееться и всё пройдет.

  45. Олег Багиров

    А я бы убрал кран и всё остальное с выпускного колекторова.всё это ненужно.

  46. Ярослав Анфиногенов

    Заведи двигатель, прогрей его. Блок пригреет прокладку. Потом можно обтянуть, для перестраховки

  47. Алексей Нилов

    Привет Саня я ездию на иж комби 21 год и после замены цпг потёк тосол из под головки ничего не помогло кроме удаления медных колец из под гильз и посадка их на обычный красный герметик.Удачи тебе Санчо!

  48. Андрей Александрович

    Есть такая метода, как переобжим. На таких движках хорошо работает

  49. Герман-Автослесарь

    Здорова , я как не давно ремонтировал головку на УАЗе. После запуска тосол из под головы ручьем побежал,но спустя 15м работы на ХХ течь пропала и езжу все в норме .

  50. Саша Обозный

    Возможно гбц потеряла свою плоскость и ее нужно отвести на шлифовку.

  51. Михаил Смоляков

    Медные колечки под гильзы с двух сторон смазывал ты Саня герметиком. Тончайший слой, как ты говорил. Зачем это делать не понимаю. Полный бред это увлечение герметиком. Масляную пробку сливную никто не смазывает же кольцо.

  52. лёня saпфиров

    пришабривать....

  53. Павел Золотарев

    Было такое когда слишком толстые кольца поставил под гильзы.гильзы выше вот и головка и не обжала блок!!

  54. Хата с краю

    Вместо антифриза нужно было залить тосол, он по гуще. Вроде бы именно его рекомедует завод изготовитель "Москвича".

  55. Димка Стёпка

    Так тебе и пусть))) ору пол года собирает и ещё не запускал, а мотор пернул)))) ха-ха

  56. Павел Ивахненко

    Санчо, не слушай советчиков этих. Никакого пуска. Ты все погубишь. 1. У тебя антифриз течёт при комнатной температуре, без давления помпы и при необкатанной прокладке, которая изначально лучше обжимает (неутрамбовалась). 2. Значит у тебя не обжат канал подачи масла в голову. Как только начнёшь заводить, масло даванет в углу с такой силой, что будет прям струя. Смешаешь с охлаждайкой и голову на сухую покрутишь. 3. Может повести голову, пустить трещину по голове и черт знает что ещё. У тебя все давление затяжки стоит прямо на гильзах. Не запускай.

  57. игорь жильцов

    Как в анекдоте с обезьяной и студентом (что тут думать трясти надо)

  58. Эдуард Громыко

    Саня, пересмотрел твоё видео по установке головки и кажется понял в чем дело. Там после шлифовки головы гайки упираются в конец резьбы, у меня когда то давно был такой случай. Попробуй подкинуть под гайки ещё по одной шайбе и протяни.( если не поможет, ещё как вариант, может крышка грм упирается - ты её к голове изначально прижал, а она не шлифовалась вместе с головой...)

    1. Moto Sancho

      Резьбы там еще хватает, а крышка шлифовалась вместе с головкой.

  59. АНАТОЛИЙ 7758

    Саня привет! Мне кажется это скорее всего из за прокладки.У меня на Волге что то похожее было.Сочилась тоже особенно зимой,когда тасол более текучий.При ремонте поменял прокладку на которой была уже каемка(видать усовершенствовали) по кругу и протеканий не стало.Я тебе фото волговской скину,что бы ты если будешь другую покупать узнал есть ли такие на Москвич.Возможно тебе надо было прокладку немного герметиком промазать слегка Если бы залил воду то течи пожалуй и не видно было.бы.В старые времена ,когда не было герметиков промазывали обычным солидолом.ставь пока ,поездишь посмотришь .Через тысячу - две пережмешь.Короче по ходу видно будет.

  60. Александр Батрак

    Протяни до12 кг

  61. marscha lb hi

    При запуске лучше газ держать левой рукой.

  62. Marek Lina

    Привет Санчо! Смотрел ваше видео, где вы устанавливали прокладку крышки блока. Сразу было заметно, что на уплотнении не хватает графитовой смазки.

  63. sexton

    нельзя хранить ключ с выставленным усилием, обязательно сбрасывай на ноль перед хранением, иначе потом будет пиздеть.

  64. Сергей Нажуев

    Может нужно головку шлефовать,а вообще ето москвич не парься заводи и все проедет.

  65. Der Boss

    Додумался))!!!...залить в Москвич антифриз))))!!!... эта схема на воду рассчитана!!...удачи))....

  66. Рамис гайфуллин

    Ну первое перед запуском в систему надо внедрить расширитель..что бы не повырывало и не попередавливало все прокладки и шланги. во вторых все таки думаю стоит запустить прогреть. и после произвести протяжку другим ключом. слить масло проверить наличие антифриза. если все гуд. то собрать и не париться

  67. Александр Мишанин

    Сань на грузовых машинах делают до ворот по 90 градусов сделай также да и всё головки советские они к сожалению не очень ровные поэтому может быть доверни по 90 градусов

  68. andrey sorokin

    Один в один motoland voyage 200 или Racer Tiger 150-23

  69. Дмитрий Шевченко

    Была такая же проблема, со психу не стал ничего разбирать, решил заводить, завёл, прогрел, ещё раз всё протянул и течь ушла, как же я тогда был доволен, что разбирать ничего не пришлось.

  70. Эдуард Громыко

    Саня, привет! Скорей всего упираются гиль3ы, поэтому прокладка не ужимается,

  71. Михаил Бондарь

    Успехов

  72. Влад Дубовский

    Какая досадная неприятность 😂😂😂

  73. KIDJ82

    В пробку на головке шланг просто так не сделаешь, это на 41м так сделано, а там места гораздо больше. Головку мы (в сервисе) тянули под 120 и позже протяжка.

  74. atlz bdfyjd

    в общем думаю чудес не бывает и через материал самой прокладки вряд ли прям потечёт что аж капает по всему периметру...скорее всего течет все же между прокладкой и блоком....головка прижимается через прокладку к торцам гильз мы их притянули моментом каким надо а оно течет...значит что? значит гильзы торчат над плоскостью блока....в пользу этой гипотезы вроде говорит и то что в цилиндрах и в поддоне воды нет а с другой стороны в масляный канал тогда должно попасть...ждём следующую серию короче! :)

  75. Евгений Гончаренко

    Санчо, не помню какую ты ставил прокладку, но если металоасбест, то да, они такие. Пропитываются и текут. Я себе ставил такие на мот, постоянно мокрые по кругу были, не приятно.

  76. Пламенный Мотор

    Его надо завести,прокладка прогреется,течь перестанет,это нормально.

  77. Инженер РемГазКотёл

    Заводить нельзя (как советуют некоторые которые вообще не понимают , что сами советуют). Снимай головку, меряй выступление гильз (они не должны выступать). И кстати, голову москвича можно со спокойной совестью тянуть на 12, никто еще не перетянул и не сорвал, закручивая с таким усилием. Но тут фишка в том, что если б затянул на 8кг то все равно должно бы было держать.

    1. Инженер РемГазКотёл

      Головку закручивай без передней крышки. Гайки ГБЦ перед установкой головки нужно прогнать на шпильках, также между гайкой и шайбой немного масла.

  78. Вячеслав Плохотнюк

    Заведи.нагрей.мотор.и.течь.уйдет.

  79. Дмитрий Шемчук

    Специально посмотрел видик про установку головки. На Москваче прокладку нужно мазать обязательно и причем очень обильно( я графиткой мазал- прямо видно как впитывает), а лучше замочить в масле,как деды завещали, но тогда снимать замучаешься-прикипает сильно

  80. Александр Слюсаренко

    Я только подумал - хорошо не в Монголии .А то добиралсабы как (Джентльмены удачи ) на верблюде 😂😃😄