Что было уникального в Советском ИЖ «Комби» что его любили все шоферы?

БИБИП

109 тис. переглядів51

    Что было уникального в Советском ИЖ «Комби» что его любили все шоферы?
    --------
    ПОДПИШИСЬ: ukup.info/two/dxHYZB7O9Xb-nC0qVMHnAg
    и НАЖМИ на колокольчик!
    --------
    Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
    #ИЖ #СССР #АВТОСССР
    ------------------------
    Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
    Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
    Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
    ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com

    Опубліковано 16 днів тому

    КОМЕНТАРІ

    1. БИБИП

      Если вы были владельцем ИЖ Комби, поделитесь своим мнением!

      1. Гоша Великолепный

        @Евгений Ряжев У КОМБИ как раз проблема с задними лонжеронами решена. Там идут сплошные лонжероны ,от передних к задним. И ничего на лопается.

      2. Clifford Draney

        @Emery Emmett Yea, I've been using Flixzone for years myself =)

      3. Emery Emmett

        A trick : watch movies at flixzone. Been using it for watching a lot of movies during the lockdown.

      4. Olex

        @Михаил Кац само собой ваз сила.

      5. Михаил Кац

        Был москвич и не один чистая хрень Никакого качества

    2. Alex UA

      На своё время отличный автомобиль,да сейчас кто живёт сельской местности,роботяга

    3. Юрий Мингазов

      Только щас стал понимать, ведь наши машины были то и не плохие, только жалели на металле дурачье.

    4. Razmishlyator *****

      В 90-х перегоняли дедовский Комбик из под Алма-аты в Одессу, груженые, с прицепом, за весь путь ни одной поломки....машинка-зверь!!!!

    5. Юрий Егоров

      Мечтал и завидовал Владельцам комби ! Хороший был автомобиль ! У него и двигатель был кажется BMW.шный, только в нашем исполнении ! Фактически не убиваемый !

    6. СКОРК 82

      У бати такой был экспортный. Супер машина

    7. Andrew K.

      Контроля военного не было, сыпались они что мама дорогая.

    8. Леонид Кашкаров

      Конечно лада!!! Какой москвич?!

    9. Sergei Simatov

      Коми-по нынешнему лифтбэк. 🤣🤣🤣

    10. Ренат Камильевич

      Мой первый автомобиль ))) Только лучшие воспоминания ! 🥇

    11. Тетяна Іванівна Кот

      До сих пор, более 40 лет, служит верой и правдой синего цвета иж-2125. Соседи завидуют "верности" и живучести ... Барабанные тормоза по периметру, текстолит с руля выкрошился, вилка включения задней передачи доварена на 1 см. медный радиатор, меняются только фильтра, масла, тормозные колодки, свечи, провода зажигания, трамблер, акб, резина, элементы подвески, рулевые наконечники - все остальное родное.

    12. Расих Хайбулов

      В москвиче всё было хорошо,но кулисы на кпп это беда. У меня был ИЖ каблук.

    13. Валентина С

      У моего друга был ИЖ КОМБИ хорошая простая и надежная машина ......

    14. Владимир Побелян

      У соседа был такой,он его называл броневиком.

    15. Владимир Севрюков

      Еслибы их делали я и щас купилбы

    16. Андрей Дьяченко

      Да была такая машина, мы с женой были счастливы от владения иж комби......

    17. Тымчир Эвенк

      Был у меня такой. Не понравился. Откроешь заднюю дверь, вроде большой багажник, положишь что нибудь, закрывать начинаешь, в стекло упирается. Через заднюю дверь втягивало выхлопных газы. У комби слишком большая крыша, поэтому жёсткость кузова хуже чем у седана, к тому же грузили хорошо, со временем задняя дверь начала открываться на плохой дороге. (У одного знакомого тоже самое было.) Зимой было холодно, ибо натопить такой сарай москвичёвской печкой было невозможно.

    18. Денис Матвеенко

      Мурлыка Мурлыкин прав на все сто. Жиг, хоть и имел мотор 1,2, на Москвиче 1,5, ценился выше. Геморы москвичей-ижей это жуткие тормоза, идиотская кпп с бешеными люфтами привода, узкий салон, рессорная подвеска заднего моста - только на грузовых авто приемлемая. Вечно воющий редуктор заднего моста, вонь в салоне от выхлопных газов. А расположение запаски в багажнике - это полный пиздец . Единственный не оспоримый плюс москвичей-ижей это жесткий кузов. У жигуля кузов слабее. Мое мнение, никому не навязываю. Учился в автошколе на М-412, в семье был ВАЗ-2101 1971 года выпуска, "итальянец".

    19. Vlad Kucher

      езжу и сейчас на комбаре, достался от отца, думал покатаюсь поучусь, а потом затянуло - огрномый полигон для творчества )))

    20. Владимир Кулябин

      Я раньше хотел АЗЛК-2140 экспортный вариант, сел в комби и мне даром не какие седаны не нужны, прекрасная машина для села, жаль таких сейчас не делают и запчасти найти тяжело.

    21. Петро Каргальський

      У меня ещё до сих пор стоит в гараже ИЖ-КОМБИ,1991 года выпуска.Это вторая моя машина и аторой Москвич.Перевым был,М 21-40 Люкс.В 1986 мать,для меня приобрела.Было так,что именно в это время их(М 21-40 и 21-40 Люкс)давали в кредит.На первом(на Люксе),наездил 3 круга(300 с чем-то тысяч).В 1991 году появилась возможность,но уже с рук,взять,почти новый(4 000 км.),ИЖ-КОМБИ.На нем наездил 390 000 км..Теперь,более 20 лет,стоит в гараже,отлично заводится и едет.Обьездил всю Украину,Россию(Воронежскую,Тамбовскую,Ленинградскую(Выборг,неоднократно),весь Кавказ.В Польше и Германии,неоднократно.На обеих,только передок.Двигатели и коробки(что очень-очень удивляет)-вообще,без ремонта.В процессе,поставил наконечники рулевых(воговские)и,палцы в шаровых,переточили Зиловские.Москвичи,в хороших руках-это,безобидные и не прихотливые трудяги.

    22. Дмитрий Морозов

      у брата моего отца был комби голубой только самых поздних выпусков

    23. Мурлыка Мурлыкин

      Никаких споров небыло,жига всегда была на голову выше этой телеги на рессорах...

      1. Егор

        Хахахах, двигатель этой "телеги" современнее жигулевского, посадка в "телеге" удобная и человеческая, а не то что в жигулях коленями уши подпераешь, подвеска москвича мягче, плавность хода восхитительная, разве что кпп была хуже чем у жигулей. И внешний вид по моему у москвича красивее, нежели кирпича жигуля.

    24. Igor Lemeshchenko

      Хороший автомобиль. Только хорошие воспоминания

    25. Андрей Петров

      Плохая машина , груженый четырьмя человеками на скорости 90-100 удержать на дороге очень трудно. На горбатом старом запорожце 800 километров проезжал за 13 с половиной часов , ана комбике 15 ибольше и уставал очень.

    26. Jacob Kauder

      Тип кузова Вариант (так называют в Еуропе)

    27. Андрей Чередниченко

      Я тоже владею комбиком 89 г. Хорошая машина, но требовательная к ремонти. То от запчасти говняные делают, то от не знаю... в так вынослив

    28. Andrey Ukolov

      Я когда в детстве в 70-х годах его первый раз увидел, то думал, что иномарка... 👍🙂

    29. Mikas M

      Так что там уникалное было то в етом ведре?

    30. Ласт Дефендорович

      Все хвалят «комбика». А я приобрёл его в 1989 году нулёвого из магаза. Пять лет стоял в очереди. И он начал разваливаться с первого месяца эксплуатации . Может на «заре перестройки» ИЖзавод погнал халтуру или я такой невезучий? До этого ездил на 408-м ( 5лет=100 тыщ км без проблем), на ВАЗ-2102( три года= 70 тыщ км без проблем) и тут новый автомобиль ломается по-чёрному с нуля ! Гарантии никакой, на СТО слесаря слово «совесть» не знают. Короче, сам кое-что подшаманил и продал заезжему жителю Душанбе. Он уехал довольный, а я на те деньги купил «Опель-Кадет» и намотал на нём за пять лет почти 200 тыщ км. И без проблем. Двигун перебирал сам два раза. Поршневые кольца и вкладыши подходят от ВАЗ-2108-09.

    31. Енисей Сибирский

      Вечная машина, много места и есть кривой, до дома всегла довезет матал такой сменишь спиться а ты дырки нет

    32. игорь немченко

      Маю такий.подобается

    33. Mamont 370

      Такого Берда я ещё не слышал

    34. XSIOMI REDMI

      Первая машина в семье Была. Скорости нет за то маневрировать на высоте

    35. Михаил Есипов

      Был Иж 2126 Ода. Багажника не было от слова совсем.

    36. осип коц

      был Москвич переходная модель 408-412 хорошая машина..грузил под тонну везла и пела))

    37. Ольга Белова

      Был в семье такой у деда небесно голубой 1977 года.мы с братом малые были и в память врезалась.почти дом на нем построили целиком.батя шаху ставил и брал у бати ижа чтоб грузы возить и он реально тащит по пол тонны.щас конечно его давно нет.но я нашел такую машину в Воронеже голубую Адриатику и храню как память,такой же год и почти номер кузова рядом в родной краске.

    38. Yurij Neudachin

      Хорошая машина??? Скорее отсутствие конкуренции и выбора. 🤣🤣🤣

    39. Er Sno

      Лифтбек)))

    40. Роман Захаров

      Где то читал давно, писали что очень неудобный авто. Запомнил только что загрузка в багажник очень высокая, на заднем стекле с таким углом наклона должен быть дворник, и что-то писали про место водителя, тоже что-то было не продумано..

    41. АРТЁМ ГИРИН

      У моего папы был такой, очень хорошая машина была,мягкая,вместительная а самое главное устойчивая ...,на работе подошла очередь на следующую новую машину,пришлось продать ,купили АЗЛК 2140 SL

    42. Алекс Мирный

      На РСТ продаются до сих пор😊

    43. Игорь Корнийчук

      лайк за СААБ с первого кадра! :)

    44. Катя Корка

      Её трудно назвать автомобилем, просто полено какое то. Единственное мягкие сиденья и только.

    45. Юра Лысак

      Комби 1988 года выпуска. Когда папа строил дачу , нужно было купить лес для крыши. Так вот эта машина перевезла на крыше 1 куб бруса .... сырого.

    46. Андрей Волков

      Был такой в 96м,машина зверь, зимой только холодновато)

    47. Сергей Кравец

      Москвич испокон веков был трудягой. Выносливым и неубиваемым. Может из-за того, что его с немца слизали?

    48. Сергей Кравченко

      Ляда задняя говно,слелали бы как на дачии Логан,вертикально и двери распашные. А так на ляде можно стекло выбить при закрытии,да и поднимать высоко.

    49. Владислав Валериевич Коломеец

      Владельцы москвичей, которым не удалось урвать жигули, с пеной у рта доказывали владельцам жигулей, что москвич лучше. Особенно если поставить на него задний мост от жигулей. А если ещё и коробку, да движёк, и чтобы гнил он хотя бы как жигули, тогда прям совсем лучше. И только владельцы жигулей, про себя ржали над этим всем. Москвич хорош по своему, например посадкой водителя, а 2140 это мой первый автомобиль, но всё же жигули, на то время, машина более современная, тихая, шустрая и т.д.

    50. Александр Македонский

      Он стоил дороже копейки намного. 7000 за Иж против 5200 за копейку

    51. Andrejs Būģins

      У соседа был комби,тот продал его после небольшой аварии.Остановившись на обочине получил удар взад. Зад отремонтировали,но вернуть на место все стойки не удалось.Продвинулась вся крыша и лобовое стекло не держалось и вечно вода стекалась по ногам! Продал он его через полгода-и всю жизнь проклинает.

    52. Qs Qss

      Тачка реально зачетная была))это рено 11 ,кажется,,но в СССР овском исполнении,-бомба))кстати,про цеховиков,-не прав ..))

    53. Евгений Койрах

      Более коряво ролик назвать трудно.

    54. Американская военщина

      Рессоры великая вещь конечно! Стойки заебли уже! Через железку проехал не так и потекли сука!

    55. Иван Зудилов

      Первый мой автомобиль, купил в начале нулевых. Было время люди гибли за метал. По 1тонне на нем возили. С друзьями самые богатые были во дворе)

    56. Валерий

      в прошлом году достался по халяве за 15000 в арегинале в идеальном состоянии . езжу на нем везде и на юга тоже

    57. Виктор 1

      До сих пор езжу, но нужны руки и уход.

    58. W Ol

      Как умудрились сделать надежную машину, корпус как у броневика,однако сгнивала,т к чистое железо,это сейчас сплавы,и Жигуленки сгнивали, говорят у Москвичей коробка дерьмо и рулевое

    59. Алексей Горев

      Автомобиль зверь. После несложных настроек, 160 шёл легко. Дорогу держал прекрасно.

    60. чеснок липецк

      Приемник Урал очень хороший Можно было снять и работал от батареек

    61. чеснок липецк

      Приемник Урал очень хороший Можно было снять и работал от батареек

    62. Николай Тешко

      Ведро с болтами советского периода жизни простых людей.дерьмо

    63. Алексей Т

      Сейчас он бы назывался ИЖ-Хетчбэк.

      1. игорь немченко

        В техпаспорте так и написано

    64. Девид Стетхем

      2 ка Жигули на голову круче тут даже спорить не о чем

    65. Станислав Лиманский

      Не стоил 2125 дешевле 2101. Дороже, и заметно дороже: примерно на 1500р.

    66. Григорий Кубраков

      Был у меня Ижачёк, остались только тёплые воспоминания. Крепкая машина, брал у дедушки с пробегом 118000 за 4 года накатал ещё 100000, были конечно но не глобальные, в мотор вообще не лазил. Продал потом пареньку в деревню, по слухам года три ещё он на нем ездил пока мотор не лег. Сейчас иногда просматриваю объявления о продаже Комби. Но окончательно не созрел для покупки.

    67. Облезлый Кот

      Обычное советское говно. За 12 лет пробег 47 т.км. Двигатель никакой, даже регулировкам не поддавался, подвеска не держит, с тормозами беда, бензонасос просто задрал...

    68. Евгений Арион

      ИЖ-КОМБИ машина хорошая, но между крышей и головой места очень моло было, на кочках можно было голову повредить или крышу, а так всё ничего

    69. Tim Tirariia

      У моего дяди в огороде стоит возле туалета такой же оранжевы, иногда гости с туалетом путают

    70. Альберт Гройсман

      Шо ты несёш? Какое признание? В те совковые времена граждане любому ведру с колёсами были рады!

    71. Александр Гудаев

      гниет на ходу

    72. анатолий яцюк

      Какая аеродинамика после 110 км в час это авто плохо держит дорогу ,зимой в салоне холод в сильные морозы продувается только ветровое стекло остальные обледеневшие , летом жара и пыль в салоне . При СССР люди вынуждены были покупать эти авто потому что других не было ,с появлением жыгулей москвичей никто не хотел покупать .

    73. Oleg Grusdev

      Супер машина была

    74. Runcis

      На комби не ездил (кстати, такой кузов называется хэтчбэк), но оценить продукцию завода Ижмаш возможность была. Зима, под утро мороз -15. Иж-каблук заводиться упорно не хочет, что с ним не делай. А ФИАТ (не жигуль, а самый настоящий, из Италии) фургон на базе 131-го с дизельным движком и выпущеный на 5 лет раньше заводится с полтыка. К тому же в кабине этого итальянца было намного теплее, и стояла ШТАТНАЯ магнитола. Которая ещё и работала и кассеты не жевала, в отличие от продукции гродненского завода. Так что вот оно, "качество" изделий советской оборонки.

    75. Android Android

      Машина зачёт!

    76. lion Sova

      Где сейчас москвич ?! Зае....л этот жигуль своими грантами и вестами

    77. Валерий Николаевич

      Мой первый автомобиль! Одни плюсы! На море при разложенных сиденьях, лежали во весь рост, и палатка не нужна была! Поржавел, конечно, через 10 лет...

    78. Vivo Vivo

      Машина очень крепкая. Имеет как бы встроенн задний лонжероны простирающиеся почти до уровня переднего сиденья. Поэтому очень крепкий кузов. У нас в Узбекистане в 90 х годах афганцу во всю скупали и вывозили к себе и утверждали что машина очень крепка.

    79. Alex Moos

      "Что-то среднее между седаном и универсалом" -Лифтбэк? -Не не слышал.

      1. Степан Сидорович

        @am Kirillych Классификация по кузову именно лифтбек, как и Славута ЗАЗ-1103

      2. Maksim Lemza

        Это известный автомобильный блогер. Ведёт короткие обзоры на России 1. Свой канал с 1 миллионом подписчиков есть.

      3. Maksim Lemza

        @am Kirillych чего блин?

      4. am Kirillych

        @Maksim Lemza а Зенкевич что, исита в последней инстанции?

      5. Maksim Lemza

        @am Kirillych как раз таки это лифтбек. Посмотри видео у Зенкевича про Комби он там всё подробно и с юмором объяснил.

    80. Леонид Ганжа

      Классный аппарат

    81. Илья Пухаев

      Хорошая машина👍

    82. Файруз Мамлеев

      москвич тяговая сила а жигули как стиляга быстрая я из москвы с завода пригнал москвич со скорость 140 ехать на москвиче я вам скажу страшнавато

    83. Alex A

      жигуль 02 в экспортном исполнении, с тремя пружинами на заднем мосту, был лучше. я в будапеште такой реэкспорт выкупил в 1997 году что ли. а иж - универсал, а ссср, -был дефицит. да и вообще, в ссср, для того, что бы купить автомобиль,-нужно было лет 5-8 в очереди отстоять и иметь положительную характеристику с места работы. у моих соседей был такой танк. но только потому что жена в семье , была "депутаткой" в какой-то республиканский или союзный пленум компартии или съезд каких-то депутатов ссср или что там было тогда.

    84. Samir Yagubov

      МОСКВИЧ!!!!!!!

    85. Slava Kaminskiy

      Время прошло и все стало понятно где настоящая техника!

    86. ольга Омельчук

      Уменя был и есть очень харошая машына

    87. Аскар Касенов

      Думаю многим он нравилься вместительностью. В салон 10 взрослых, в багажник 10 детей только так влазило.

      1. Андрей Агафонов

        Я после армии на нем по деревенским дискотекам пацанов возил. 15 человек плюс фляга браги)))

    88. Сергей Рожнов

      Почему были? Я и сейчас владею иж комби 43тысячи пробегу,машина выходного дня

    89. Павел Омельчак

      Это моя первая машина. Выносливая и тяговитая. При паспортных 450 кг загрузки можно было загрузить и 700. При этом груженная спокойно шла 110. И по качеству жигулятор нервно курит в сторонке. Выпуск 1984 г, я ее купил в 1993 и эксплуатировал до 2020. Ни разу не подвела, домой доводила всегда.

    90. Юрий Загрядский

      Ижаки ржавели быстро.

    91. Fedor Frolov

      Раньше машину покупали люди радовались очень сильно, сейчас порадутся недельку и все

    92. Андрей Суров

      Советская машина когда нечего нет то ездить можно конечно гадость но . Люди ставили карб от ВАЗ, через плиту КПП ВАЗ и мост н насос электро от запора на случай перегрева своего

    93. Михаил Морозов

      У меня был. Очень нравился. Но это скорее субъективное.

    94. Сергей Пулберь

      Была такая машина у тестя. Досталась мне. И начал доводить... Рулевые Волги. КПП ВАЗ 5 ступка. Карбюратор Ваз2108. Електронная система зажигания (датчик холла, комутатор Ваз). ГБО балон Тор вместо запаски. Вакуум Ваз. Тормозной цилинр Ваз. Задние тормозные цилинры на 25 мм от Ода версия. Диски колесные R14 от Мазда. Резина на 185/70-R14. Двигатель 1700 см3 с заменой коленнвала. Радиатор от Таврии с електровентиляторм и расширытельным бачком. Зеркала на дверках с поворотами. Фары КАМАЗ под галогенки лампочки псевдоксенон 150% с габаритами. Все лампочки светодиодные, кроме поворотов. Щиток приборов от волга 31. Руль кожаный меньшего диаметра. Кожанные дверные карты. Чехлы Леопард. Немецкие амортизаторы Спорт. И после этого Она поехала как ласточка!!! Очень тяговитая задний мост веть у них грузовой. Купили у меня в 2008 году за 2000$!

    95. Андрей Державин

      владею таким автомобилем оранжевого цвета (коррида) 1978 года выпуска. осталась от дедушки. хорошая машина, очень приятная, катаюсь периодически по москве, собираю восторженные взгляды. позавчера получил современные документы и задумался о продаже...

    96. Serega Da

      ... кресла были мягкими. ))

    97. Александр Тонченко

      Машина была хорошая но жигули были лучше.

    98. Александр Никонов

      Отличный вариант! Травокоска умещается , 12 мешков в нутри умещается с картошкой. 3/4 четвертых за 3 раза камней можно привезти из под камаза. .Почти целый камаз получается . Работяга авто для стройки и для семьи . На рыбалку удобен - можно поспать.

    99. Lesnic Tanea

      У меня был комби машына просто не убиваемая.

    100. Сергей Озерян

      его преимущество в усиленных ланжеронах и крыша длиннее 412. поэтому кузов был крепче.

      1. Петров Иван

        Слово пишется правильно "лОнжерон", знаток куев... Не было их никаких "усиленных", были штатные. Но вот передняя балка с несущей рулевой конструкцией были коваными, не штампованными, а именно коваными. Учитесь и запоминайте. Никогда "длинная крыша"не бывает признаком крепости кузова. Всегда наоборот в автомобилестроении.