VW Polo Sedan 2011 - Горит Check Engine

Eugene Irimia

51 тис. переглядів5

    Купить толщиномер со скидкой в 5% можно по ссылке ниже, для этого при заказе в поле "Промокод" вводим IRIMIA
    avtopribor.com.ua/products/tolschinomer-tg-8878
    Ролик про цепь подогрева датчика кислорода на BMW 3 ukup.info/loft/aZu8ioNylIWltZc/v-deo.html
    По вопросам сотрудничества, рекламы - Jmeja33@gmail.com
    Помощь в развитии канала:
    Банковские карты Privat Bank:
    5168 7573 8960 0885 - USD
    5168 7554 3804 5854 - UAH
    Кошельки WebMoney:
    Z842237043109 - USD

    Опубліковано Рік тому

    КОМЕНТАРІ

    1. Усман Замхаджиев

      Женя .А можно Лямбду местами менять

    2. Усман Замхаджиев

      Женя Добрый ночи.

    3. Валентин Литовка

      Здравствуйте. Женя подскажи по поло седан подключаеш динамические поворотники, на заглушеном двигателе работают нормально а на заведённом мерцают. Можно как либо обойти проблему? Заранее спасибо

    4. игорь феськов

      Добрый день подскажите пожалуйста какой сканер купить для себя т+4 vw дизель 2001 год пересмотре очень много роликов так конкретно не нашел. По Вашим роликам я вижу Вы профи.заранее большое спасибо.

    5. vawa sovistj

      👍📝

    6. Бахтиер Эргашев

      Конкретно в этом случаи с про разработке неправильно построила система самодиагностика системы со стороны завода так как, контроль нити подогрева и сигнальный провод должен было быт. Диагностироватся системой отдельности нагреватель по току а сигнальный провод по сопротивлению со стороны завода до конца не продумана система диагностики

    7. Максим Курочкин

      А как же прогрев выхлопными газами. Напряжение 0.45 в там не будет.Через 5 минут оно упадет? Почему же Эсуд этого не увидит.

    8. Ильдус Гимаев

      Отлично

    9. Pavel Shalimov

      Ты блять маляр или механик, ты больше за окраску рассказывал

    10. Геннадий Гладченко

      Добрый день,не могбы подсказать 5контактный короткое замыкание на + и по подогреву,что нужно искать?

    11. Василий Буда

      Можу запропонувати свою машинку для зйомки є проблема по широкополосному датчику шкода суперб 2011р. 1.6 тди (проблема з опорним напряжением) є підозра на колодку до блока управління

    12. Максим Емельяненко

      Провода лямбда зондов паять нельзя! В следующий раз ставь на соединитель проводов.

    13. Михаил

      Евгений, огромное спасибо за данный урок! Многое прояснилось, но также появилось больше вопросов))) Подскажите пожалуйста, сканер выдает ошибку на нижний датчик кислорода (Рено Дастер 2.0л), обрыв обогрева. При этом замерив сопротивление на проводах обогрева показывает 5 Ом. Сняв датчик, видимого обрыва не нашел. На графике, первый верхний датчик на ХХ и при движении показывает синусойду от 100мВ до 750мв. А вот второй синосойды не показывает, при этом его показания все же меняются, но в большей мере держутся в районе 700-800мВ, либо падают ступенькой в ноль (зависит от нажатия педали акселератора). Получается, он все же рабочий?! Вопрос: какой график должен быть у нижнего исправного датчика? Может ли влиять неисправный нижний датчик на расход топлива? Нашел инфо в инете что он отвечает только за состояние катализатора. А верхний отвечает за смесеобразование. Заранее благодарен! PS: ошибка, которую показывает сканер P0141(13) Raw code: 014113 ECU: Блок управления двигателем Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Renault: Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025

    14. Рифат Зиядетдинов

      Здравствуйте. Помогите пожалуйста! При плавном нажатии все едит отлично, при резком нажатии до кигдауна - тупит пол сикунды после набирает обороты.автомобиль Фольксваген Поло 2013 года

    15. Merei Nurbosinov

      Спасибо большой. Привет из Казахстана.

    16. ivan ivanov

      Все понятно молодец!

    17. Сергей Краев

      Очевидно что автомобиль после масштабного ремонта. «Телевизор» не оригинальный, переднее левое крыло тоже. На брызговике свежая краска и очень сомнительно и кустарно уложен герметик.

    18. Омар Гаджиев

      А что за прибор для диагностики? Какой лаунч? Я просто не видел чтобы лаунч показывал в графике показания. И спасибо за видео 👍🏻

    19. АР ЦАХ

      Здравствуйте! а если опорка не 0.45в. а 4.5в это нормально? Заранее благодарю

    20. Alexandr S

      Была страшная история с микрой, тоже "нужно понимать, как оно работает". Выпал чек на первую лямбду, та что до катализатора. Я поменял на исправную, не помогло. Поехал к официалам. Сначала впаривали только ориг лямбду, не помогло. Потом тулили доп массу, стало лучше, но ошибка вывалилась, потом типа меняйте эбу.)))) короче у англиков нашёл я разговор, что нужно менять только обе одновременно. Немного по эксперементировав я понял, что поломан второй датчик после ката, а бьёт ошибку по первому. Так вот сам и разобрался.

    21. Alexandr S

      Бывает расходомер воздуха начинает глючить, а ошибку бьёт, что сломалась лямбда. Почему то производители решили, что это вероятнее и автовладельцы начинают карусели с лямбдой)))

    22. Абдул Эрсно

      Приветствую Коллега! Есть аккаунт в Инстаграм?

    23. Ромачка Паскару

      Было бы классно чтоб ты рассказал как пришел к этому ! Свою историю

    24. Ромачка Паскару

      Я недавно на канале , но мне очень понравилось ! Очень информативно и наглядно, понятно. Респект тебе такого контента нет у других ! Так как это типо коммерческой тайны ... И электрики не смогут дурить людей !

    25. Sergey Belyy

      Большое спасибо тебе Жека, у меня как раз на авто появилось эта ошибка Код: P0135 - Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) в общем с меня подписка.

    26. Тимур и К

      Класс 👍 все счуством с толком с расстановкой

    27. Denise M

      Не бита не крашена, а с другой стороны.............

    28. Сергей Андреев

      Спасибо за видео Подскажи Если нетрудно Как найти сигнальный провод для осцилографа не имея схемы.

    29. Serjio Jabotinski

      Привет Женя.Очень нравятся твои показательные ролики.Есть чему самому поучится,даже потому,что я стараюсь всё ремонтировать сам т.к. ремонт в наших гаражах нечестный.Есть проблемы в диагностике.Меняют всё наугад,пока не попадут в точку,но счёт получишь за то, что нужно было менять,но и за всё остальное тоже.У меня горит лампочка движок и выдаёт ошибка 0420.Всё бы хорошо,но моя машина Тойота корола 2003 год,первая рука и эта ошибка загорелась в 2007 году.По всему видно,что это проблема с катализатором.Смущает,то что машина не старая была,бензин у нас отменный и,по знакомству не тесте проверил но СО,всё по нулям.И сейчас,я прохожу тест,скидываю ошибку и СО в норме,машине уже 17 лет.Лампочка продолжает гореть,думаю причина не в катализаторе.Что посоветуешь?

    30. Tygra Tygra

      Расскажи чем чревато для мотора отклонения от нормальной смеси ? Почему разные автомобили с одинаковым обьемом двигателя, примерно одинаковой массой и аэродинамикой и казалось бы стандартным значением смеси (Стандартная узкополосная лямбда) , имеют разный расход бензина ? В интернете предлагают некий блок коррекции смеси по "желанию" , т.е. вместо узкополосной лямбды ставится широкополосная и через контроллер для эбу эмулируется сигналы узкополосной лямбды, соответственно можно выставить нужное соотношение смеси вручную , чем чревато подобное вмешательство в работу мотора ? Или это очередной развод , на подобии магнитиков на топливопровод ?

    31. Андрей Лукашевич

      Просто красавчик. Если бы не жил в Подмосковье, пригнал бы машину на грамотную диагностику. А ошибок уже поднакопилось.

    32. Ренат Насыров

      Красота.

    33. ШАМС ЗАРИПОВ

      Супер лайк 👍👍🏼👌 уважуха

    34. masterOK

      Женя, ты уже в автоэксперты потянулся))))))))

    35. Max Tigrov

      Женя ты как всегда лучший бро давно ты такие видосы,не делал , хотел сказать, когда ты все вот так вот рассказываешь подробностях, ты как сам конструктор инженер, понимаешь о чём я, делай по больше такие видосы, мне это очень нравится! Респект тебе бро и долгих лет ;)

    36. Viktor Vector

      Очень познавательно. Не совсем понятно почему производитель именно так решает что у лямбды обрыв подогрева, ведь двигатель работает и датчик через какое-то время все равно вышел бы на рабочий режим и блок это увидел бы. И вот в этом случае было бы логично выдать ошибку подогрева. А так сигнал никогда не появится, можно было выдать ошибку "обрыв сигнального провода".

    37. Леонид Кошкин

      Раскажи про лямду пассат б5 адр 1997,спасибо всё чётко

    38. Иван Волков

      CFNA и CFNB имеют объём 1.6 )))

    39. Михаил Силенин

      Пиздешь с первых слов не было у них таких моторов в том поколении!

      1. Михаил Силенин

        @Дмитрий а чем нет,рассказываешь о моторе которого и не было!

      2. Дмитрий

        Железобетонный аргумент.

    40. Muzik Country

      Просто Отличная лекция ...по Лямбда зонду !!!!...........жирный ЛАЙК .

    41. Vadim Lungu

      Привіт, Форд Мондео 3 2005р 2.0 діз, без сажовіка,горить чек, заглушив механічно егр, потрібно залити прошивку без егр..

    42. Сергей Дашкевич

      Глубоко! С замером ЛКП...круто!

    43. Дмитрий Щербинин

      Удивил

    44. Виктор Зубачев

      Горит EPC+чек, при движении на табло пропал значек передач, на поло седан 1.6, двигатель работает в щедящем режиме. Что делать?

    45. Dmitry Che

      Евгений, приветствую. Если не секрет, на какую камеру снимаешь свои видео

    46. ADIK 9889 Jakan

      Добрый день ! Хотелось-бы узнать вашу мнению и совет об этих сканере scandoc compact и gscan tab?

    47. Сергей Андреев

      Не должно так быть. С фольксвагеном не работал. Но на других машинах система диагностики точно определяет отсутствие подогрева датчика кислорода или отсутствие сигнала на сигнальном проводе.

    48. Vinner_ok

      Однозначно лайк,а у тебя нету видео про Launch, где,чего и как?

    49. roman sw

      Спасибо... очень подробно ...и понятно

    50. Васильчук Александр

      Женя лучшего обьяснения ни у кого не найдешь!!!

    51. nELSEn

      Отличный материал, спасибо.

    52. spartanets sak

      Как всегда все грамотно все по полачкам !!! Молодчик!!!

    53. Vitaliy Permin

      Великолепно! Было очень приятно смотреть, спасибо!

    54. Rem Kurtov

      Лайк. Коту привет.)

    55. ANDREY Maleshin

      Спасибо! Все очень доходчиво!

    56. ЭлектроМеханик Судовой

      Таких бы мастеров по больше, а то приезжаешь тупо сканер подсоединили посмотрели код ошибки, сказали что может датчик, а может подсос воздуха, а может выпуск не целый, в итоге 200грн за код ошибки.....

      1. Вадим Романов

        дык приезжают, им находишь причину, а они уезжают к гаражникам и там делают, или сами, потому что подешевле ищут. А диагносту для работы надо оборудование мало того, что купить, а еще и обновлять и докупать что-то. А работы - только диагностика практически. А вам 200 грн дорого, вот и нахуй я буду оборудование покупать, ездить учиться, покупать курсы диагностики, если это никогда не окупится? И эта ситуация у большинства тех, кто и хотел бы работать, да 200 дорого же.

    57. Бекжан Калбердиев

      Хороший урок!

    58. Dj Dh

      Получается машина полностью крашена что ли?

      1. Вадим Романов

        нет, просто немцы - это качество... крашен там капот и часть крыла, скорее всего.

    59. Popolam Wasya

      даже я понял!

    60. Владимир Сл

      Интересно было бы увидеть диагностику широкополосного датчика кислорода!

    61. KyonF4i

      Был у меня мотак, там код ошибки указывал на регулятор холостого хода, и появлялась ошибка на торможении двигателем. Стоило продолжительно и энергично двигателем затормозить мотоцикл глох и выдавал этот код. Оказалось концевик рычага сцепления сдвинулся и показывал постоянно выжатое сцепление, эбу думал что мотор должен просто держать хх, хоть мотоцикл и движется, но сцепление ведь выжато по его данным. Корректировал хх, а не получалось, обороты большие и в итоге сваливался в ошибку. Причем мот когда купил с сша, послепродажку сначала делал и заметил что концевик смещен и не мониторит положение рычага. Поправил и катался не зная ни каких ошибок, пока не навернулся хорошенько, тогда то и сместился концевик снова. Америкос видать с ошибкой мот продавал :) тоже бошку сломал поди и так и не исправил.

    62. Александр Крептолизаторщик

      Евгений Вы молодец, хороший ролик. Респект ВАМ !!! Я согласен с Вами, что логика определения ошибок у каждого ЭБУ своя. На некоторых просто контролируется ток Шим сигнала на подогреватель лямда зонта. На других ЭБУ полностью рассматривается вся работа датчика целиком. Все зависит от производителя. Это очень интересно и познавательно и как я понял это Ваши собственные выводы. А вот на счет того, что лямда является как бы - сопротивлением, я с Вами не соглашусь. На любом делителе двух сопротивлений, при изменении нижнего резистора, напряжение ни как не будет выше, чем в точке подсоединения верхнего (в нашем случае нагрузочного сопротивления) и нижнего (в нашем случае ляды). То есть, при сопротивлении равном нулю на лямде, напряжение будет равно нулю, а в случае бесконечного сопротивления (лямды), обрыва, напряжение будет 0,5 вольта. В данном случае, в ЭБУ, напряжение 0,5 вольта, это напряжение сборки сопротивлений перед дифференциальным усилителем. А лямда уже сама генерирует то положительное, то отритцательное значение . Складывая эти значения с точкой опоры напряжением 0,5 вольт, мы и видим значения лямды на сканере от 0,9 до 0,1 вольта. Это сугубо мое мнение. Не примите его на ваш счет. Вы очень грамотный и умный диагност. Раньше я так же был Вашим коллегой )) Делайте ролики, это у Вас хорошо получается и как специалист Вы великолепны !!! Очень сложные находите неисправности ....

      1. Александр Крептолизаторщик

        Не буду вдаваться в дискуссии, успехов Вам !!! ) Спасибо за ролики )

      2. Eugene Irimia

        Не совсем. Я не стал в ролике это размусоливать. Лямбда по сути гальванический элемент, генератор напряжения, с низким по отношению к опорному резистору внутреннему сопротивлению (после прогрева). Он не генерирует отрицательного напряжения. Просто когда смесь бедная, разница потенциалов на его выводах почти 0 В, а сопротивление низкое. Когда смесь богатая, разница потенциалов на его выводах 1В, и его внутреннее сопротивление по прежнему низкое. Таким образом лямбда как терморезистор, так и гальванический элемент

    63. Alex Remax

      Так а если через 3 минуты после запуска все равно выдаст ошибку, значит не подогреватель ,а сам элемент лямбды или сигнальный провод..Легко же опрелять!!

    64. Nikita

      Почему у меня на Б5+ лямбда на шесть контактов?

      1. Nikita

        Eugene Irimia спасибо, буду ждать видео про CAN шину

      2. Eugene Irimia

        Широкополосный ДК

    65. Phil Prokopenko

      Хочу добавить, есть маленький нюанс, сначала зажиганием смесь выправляет потом топливом.

    66. Александр Садальский

      Спасибо за видео!

    67. mcserg84

      Лектор) надо в образование идти подрабатывать, сейчас там ой как требуются знающие. Еще странно, что датчики не широкополосные на немцах 2011г. У меня японец 2005г и там 5 проводная лямбда, хотя есть сдохнет, дорогая

    68. Сергей Немиров

      Крутой ты мастер.👏🔥😎👍 Мне очень понравился ролик.

    69. Никита Шорохов

      Датчик и так прогревается от выхлопных газов, только намного дольше(как на моей старой королке). Как по мне косяк вага: ибо цепь подогрева цела и он это видит, а напряжение с лямбды не приходит через определенное время, ОБЯЗАНА быть ошибка по лябмде ИМХО.

    70. Andreas Zeiser

      Обалдеть, вот опыт👍

    71. Арби Мерзуев

      Видимо ты диагностирует свистком лаунч. У него ломанный язык. Понять конечно его можно, но говорить о подробностях не особо умеет. Замер тока накала у этих ЭБУ естественно есть. Иначе не может быть... на марочной это можно будет увидеть как положено.

    72. Gosha 199107

      Евгений привет можешь снять видео обманка датчика кислорода чтобы чек не горел?

    73. Чупа кабра

      Получпется блок не контролирует цепь подогрева, а анализирует только по времени начала работы самого датчика? Какой то странный ход производителя....

    74. Maker 24

      двигатель не 1.4, а 1.6

      1. Вадим Романов

        а какая принципиальная разница?

    75. Edgars Ansons

      Класс. Особенно теория

    76. mihail chechet

      Моложец Евгений . Спасибо .

    77. Егор Летов

      Разве сигнальный провод датчика можно паять? или уже отменили эталонный кислород в проводе или инертность датчика ?

    78. Аслан Уматгириев

      Маладес

    79. Klymenko Aleksandr

      +

    80. Al Sy

      Хорошо, когда есть электричество и паяльник под рукой. А если нет - тогда паяльная паста Mechanic и зажигалка выручат в поле.

      1. Al Sy

        @Вадим Романов Верно. Но массогабаритность у них выше.

      2. Вадим Романов

        есть газовые паяльники. На выезде использую.

    81. EDUARD BALALYKIN

      У половиков кузова слабые,для мексиканского рынка предназначен,за видео лайк

    82. Иван Бандысик

      Красава

    83. юрий з

      когда быстро начал говорить 143-123....я запереживл чё случилось....

    84. Help Cars Electrics Alex

      Женя,твои ролики помогают мне самообучатся!😉Молодец!

    85. Alex Gnom

      Merci za Trydi, Master

    86. Хитрый Дмитрий

      Ахуэнно полезно!👍

    87. Артем Завгородний

      Привет, может есть ссылка на алиэкспресс с нормальным набором клем?

    88. NeutrinoParticle

      Поло седааан - баклажан

    89. игорь макс

      По нашим дорогам за семь лет и небитая требует покраски - сыпучих асфальт и гравий в битуме очень способствуют!

    90. Александр Курлов

      Женя как всегда молодец! Кто бл.. дизлайки ставит? Обоснуйте

    91. михаил салтыков

      Грамотно молодец спасибо.

    92. Владимир Марцинко

      Евгений спасибо

    93. Иван Иванов

      Лайк за видео! Прошу помощи: подскажите кто нибудь, давление в впуске то 32 кпа, то 38кпа. Это норма? При том расход бензина тоже скачет: то 6,5 литров, то 8,5. Митсубиси ASX 1,8.

    94. Vitardeo

      Тупая система диагностики от недофолца... шляпа

    95. Фирсов Вячеслав

      спасибо!

    96. D Stolyarov

      ЗдравствуйтеЕвгений, почему в некоторые видео недоступны, стоит ограничения, с чем это связано?

    97. Александр Бодунов

      👍👍👍

    98. Михаил И

      Датчик через какое-то время нагревается от выхлопа (как на старых датчиках, вообще без нагревателя). Так ЭБУ может отличить отсутствие нагрева от обрыва сигнала. К тому же, если разорвать цепь нагревателя, наверняка P0135 снова появится. Думаю, в ЭБУ есть какие-то менее косвенные признаки обрыва нагревателя. Может пороговый датчик тока. К тому же, слышал, что некоторые ЭБУ чем-то (наверно тем же P0135) ругаются на чужие датчики кислорода из-за сильно отличающегося сопротивления нагревателя. P.S.: очень интересно. И уважение за чистоту и порядок в мастерской.

    99. איבגני טוקר

      👍спасибо за урок , ждём с нетерпением про широкополосого

    100. Василий Жигайлов

      По сути, у тебя и есть своя академия на канале)