Skoda Octavia 2.0 - Неравномерный холостой ход

Eugene Irimia

136 тис. переглядів13

    По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - Jmeja33@gmail.com

    Опубліковано Рік тому

    КОМЕНТАРІ

    1. Palindrom Sky

      Благодарю за столь подробное видео! Все понятно и разжевано как в школе. Евгений, вы делаете очень полезные, нужные вещи. Еще раз спасибо!

    2. Ser Kov

      Спасибо за труд.Маловато рекламы ,странно конечно,обычно натыкают её и забываешь о чём смотрел,.т.к. переключить не всегда можешь,но это плюс смотрящим.Вопрос,а на кого и где учился,где такому обучают и как профессия называется?Понятно что большинство с опытом пришло.Как долго опыт нарабатывался?

    3. Владимир Пухов

      Очень толковый парень ! Очень и Очень мало таких как ты, которые могут и умеют правильно и толково определить неисправность и ещё очень понятно объяснить и показать что, как и почему!!!!!!! Подпись + жирный лайк!!! Моё Уважение!

    4. Дмитрий Михайлов

      Всегда очень внимательно смотрю и слушаю и минуты теории у доски всегда только радуют. Спасибо Евгений.

    5. GomoDRiL Долбоящер

      Ну ты и вундеркинд

    6. Сергей Бражник

      Лично я, будучи ректором любого автомобильного вуза, положил бы жалованье Жене вдвое больше того, что он сейчас зарабатывает , и пригласил руководить кафедрой. Таких преподавателей нет.

    7. Виталий Викторович

      У меня нет Шкоды . Езжу на Ланосе. Но подпишусь на канал однозначно.

    8. Bars Shamil

      Все четка

    9. Aleksandr S.

      Ты просто красава!!! Разжевал и накормил, очень все доступно и понятно

    10. Николай Балакин

      тоже делал с дроселем подобное, оказалось рабочий, поставил старый тройник и обороты восстановились, через новый почему то не так работает. Но ошибка холостого хода так и не пропала, иногда падают обороты и чуть не глохнет

    11. Myrzaberik Mukashuly

      Где ты находишся брат, нам бы токого специалиста Оставь тонтакты

      1. Myrzaberik Mukashuly

        Ой, контакты оставь

    12. Саша Карпань

      Свою роботу треба робити добре, або неробити зовсім ! Молодець . З мене лайк.

    13. S. Babich

      Я со своей SKODA Octavia A5 2.0 FSI 2007 намучался уже капец, в Киеве очень не хватает таких толковых мастеров. - Пару раз, летом, вылетала ошибка 0441, но сколько ни спрашивал все в один голос утверждают адсорбер работает нормально (просто пробовали в него дуть). - Менялись свечи (за год 4 раза в угоду недоверчивым мастерам) - Шлифовалась голова - Перебирался впускной коллектор (думал что есть подсос, зимой был слышен свист, сейчас не слышно особо) - Чистились форсунки на стенде (мастер сказал еще на клапанах много нагара, пока залил чистку инжектора, езжу с ней). Чистились из-за якобы явной проблемы со вторым цилиндром. - Масло и антифриз практически не съел за год эксплуатации. - Компрессия в норме. - Когда сам подключал ELM и смотрел х-тики во время работы на холостых, меня насторожило давление во впускном 48кПа. Откидывал трубку адсорбера, 0 изменения в работе движка. Перекрывал ее пальцем, тоже 0. Доставал щуп во время работы - 0. Может была у кого подобная симптоматика?

    14. Watson

      Всё радует.МОЛОЕЦ. Но есть малюсенький минус...... Зто РУКОЖО-Ы которые дизлайк поставили.

    15. Ілля Гудзь

      А візьмете на діагностику Citroen C3 з заводським метаном, останнім часом перестав працювати заводський газ(він працює але сильно троїть) і теж нерівномірно працює на бензині. Сервіси кажуть це нормально. Та раніше все було нормально. А газ взагалі треба міняти на пропан. Замінили, свічки котушку, нічого не допомагає.

    16. Сергей

      А, что должно было произойти с графиком,при пережатии шланга, если было бы все исправно? Ведь, если шланг пережать в любом случае будет корекция. Так как воздуха поступать стало меньше. Напишите пожалуйста, если я правильно понимаю. Зажимая шланг, мы имитируем ситуацию, когда клапан закрыт и соответственно воздух не проходит, корректировки падают. Если это верно, как понять не перекрываем ли мы шланг в тот момент когда он должен быть откытым?

    17. Сергей

      Может кто прочитает мой вопрос. 32:35 Женя говорит, что у БУД (блок управления двигателем) уже нет возможности скоректировать смесь, если это потребуется еще раз. Потому, что STFT уже занята и он сможет смесь обеднить, но не сможет уже обогатить. Вопрос:" Почему не сможет скоректировать?" Ведь, когда, например было 15%, он же коректировал до 17% и т.д. дойдя до 25%. Очень был бы признательным за пояснение.

    18. sergei174

      Отправьте этот хлам на металлолом

    19. DIMON1358

      Отличное видео, очень информативно.

    20. Kolx kolx

      С меня лайк и подписка!!!

    21. Artem Artem

      В каком городе Вы находитесь??

    22. Ігор Харачко

      прилип до екрану. Запізнився на роботу. Завжди з цікавістю дивлюся... Дякую!

    23. vasscorpvasiliev

      что это за программа на планшете?

    24. Игорь Чепрасов

      Добрый день. Не могли бы подсказать номер блока управления двигателем данного автомобиля. Судя по видео машина на евро 2. Хочу приобрести такой блок, что бы убрать у себя кат и вторую лямду. Судя по форумам то евро 2 это 06A906018FK.

    25. Андрей Чурило

      КРАСАВА, смотрю все видео без перемоток.

    26. GroendeR AviA

      Просто профессор, сели б в универе так препоны давали, я Былбасовка доктором наук)). Молодец, огромное спасибо!!!

    27. андрей петров

      Спасибо большое за науку!

    28. Andriy стрийко

      Доброго дня. Підкажіть куда копати довго тривала корекція -12 як на газі покоління 4, так і на бензині . Шкода тур 2.0 двигун АРК. Дякую якщо дасте відповідь. За відео + дуже цікаво.

    29. Гиоргии перадзе

      когда снимаю штекер от дроселя, газ дается нормально, когда надеваю штекер, работает на холостых оборотах но, при мелчаишем нажатие на газ глохнет .. вчем может причина? Audi 1.8 2000г

    30. Olegs Kovalenko

      Смотреть этот канал просто интересно

    31. УП ВС

      НАРОД, ПРИМИТЕ К СВЕДЕНИЮ!!! ЕЩЁ ПЛАВАЮЩИЕ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ И ПОДТРАИВАНИЕ ЗАВИСИТ ОТ КОНТАКТОВ датчика ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ. ОН СТОИТ ЗАДИ, НЕДАЛЕКО ВОЗЛЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ОЧЕНЬ ПРОСТО, ВЭДЭШКОЙ БРЫЗНУТЬ НА КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ. У меня была такая херня, тоже пол машины заменил, и ничего не помогло;) Правда дело было на А7, 1,6 MPI.

    32. Cornellu M

      Да блин без сканера... даже Такой свист! Нельзя не услышать - ПОДСОВЫВАЕТ ВОЗДУХ 19:20

    33. Александр Петрукович

      Чувак, как тебя можно переключить, если ты так чётко разжовываешь как для детей, наглядно и понятно?!

    34. Sergey Dd

      Несравнимое ни с чем удовольствие смотреть на грамотного специалиста когда он что-то объясняет. ПРОСТО КРАСАВЕЦ !

    35. vasscorpvasiliev

      Добрый день. А можете подсказать где в VAG COM (1.6AEE golf 3) смотреть топливные коррекции? Какая группа измерений?

    36. Alexander Makedonsky

      Ооочень интересное видео, спасибо за подробное объяснение, очень приятно слушать все четко и грамотно, лайк и подписка.

    37. Ковбасна Революція

      Красавчик.

    38. kaxa sixarulidze

      Здравствуйте очень интересная и детальное видео у вас У меня проблема с golf 3 двигателем а б у 1.6 на нём стоит практически тот же самый дроссель что у вас на это видео у меня тоже плавают обороты и глохнет машина особенно когда в городе в пробке езжу это невыносимо просто ужас На холодном заводится нормально держит обороты чуть выше паложиного Ну когда нагревается плавают обороты и глохнет помогите объясните пожалсто Спасибо заранее за внимание

    39. Омар Гаджиев

      Один вопрос. Как узнать на лаунче в программе, какие цифры какой группе показателей принадлежат? Ты на видео выбрал 98 группу для адаптации ДЗ. Мне интересно как узнать какие цифры у определенных групп. Заранее спасибо ✊🏻.

    40. Emiliya Asvarova

      я понял так : лямбда - коэффициент избытка воздуха , "длительная коррекция " - автоматический , настраиваемый параметр .

    41. valery izotov

      В нашей стране 70% учителей не могут правильно объяснить материал. У одних нет практики в данной сфере, другие отучились в институтах по теории,а практику не знают. Я первый год учился по электронике с преподавателем по теории, а кода коснулись практике он даже не мог отремонтировать аппаратуру, В замен к нам пришёл человек который 20 лет только практиковался по ремонтам, но не учился в институте и стало учится очень интересно, он преподавал нам теорию и практику на собственном опыте , а не по книгам.

    42. valery izotov

      правильно объясняет и теория и сразу практика. Нас в училище учили по механике ,сперва один месяц теории, а потом практика и это не правильно.

    43. ГАРАЖ ТЕХМАШ

      Самое исчерпывающее объяснение работы впрыска. Огромное спасибо!

    44. Аленка Грицкова

      Спасибо за видос просто гут, у меня пассат б5 1.6 ашл была ошибка на лямду и расходомер поменял лямду а расходомер палучилось поченить, отвалился контакт от 3тей ноги внутри всё спаял заклеел кришку на место и запела машинка, но через неделю выдаёт новую подставку савсем не ровный холостой и глохнет и тяга пропала выдаёт ошибку выключатель холостого хода и опять расходомер обрыв либо замыкание придётся искать вчём дело

    45. aviadilae

      👍🏼✊👋.

    46. Иван Magnet-RS

      Очень интересно, всё показал и рассказал. Но самое важное, рассказал о своих рассуждениях.

    47. Виталик Харченко

      За отличное видео большое спасибо!!!!

    48. Виталик Харченко

      Вот тоже помыл заслонку и началось... Адаптация не проходит, и холостой на движущемся автомобиле в раёне 1750, останавливаюсь - 1100 Ошибок нет , куда копать , не знаю...

      1. Eugene Irimia

        Так должно быть)

      2. Виталик Харченко

        @Eugene Irimia спасибо) А почему холостой зависит от того, стоит авто или движется

      3. Eugene Irimia

        Износ щеток на моторчике дросселя. Ему не хватает крутящего момента из-за щеточной пыли на ламелях колектора, заслонка недозакрывается во время адаптации - желаемое положение не соответствует с действительным - адаптация не проходит. Адаптивать можно если пальцем помочь во время адаптации, когда мотор пытается максимально закрыть заслонку. Ну или лучше разобрать дроссель, вскрыть мотор, продуть пыль, прочистить ламели и пространство между ними.

    49. Сергей Наумов

      Красавчик лучшего, не слышал и не знаю

    50. Сергей Тарасов

      Спасибо за видео. ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.

    51. Сергей Тарасов

      А если она пещит и не перестоет.и абароты плавают.

    52. frederiko Frederiko

      KAK VSEGDA VSE KAK PO POLACHKE! SPASIBO

    53. Максим Фёдорович

      Видос бомба, но вопрос к автору по системам с датчиком массового расхода воздуха (MAF) всё понятно, а как искать неисправности (подсос воздуха, пропуски в цилиндре, обеднёную смесь) в системе где нету MAF, а есть только MAP ( датчик абсолютного давления). Хотелось бы узнать как работает система с МАР датчиком, как система определяет нужное количество топлива и тд.

      1. Максим Фёдорович

        @Eugene Irimia спасибо за вашу работу, обязательно посмотрю.

      2. Eugene Irimia

        Есть ролик про хонду аккорд

    54. Nikolay Nikolaevich

      Спасибо вам за огромные труды! Творческих вам сил желаю!

    55. Dmtr Bov

      молодец!

    56. Roman Janke

      "Гаражик" какой аккуратный! Да и тема интересная :)

    57. Igor Gaidamashuk

      ай да молодец жека! про перенос значений с краткосрочной на долгосрочную отдельный респект

    58. Max Tigrov

      Спасибо за видос Евгений

    59. Ярослав Костенко

      Здравствуйте подскажите пожалуйста вы сами откуда

    60. PCB Office

      Не подскажите, в какой группе Vag com можно посмотреть коррекции на моторе ADY ?

    61. Іван Кобель

      Лайк!!!!!

    62. Павел Исаенко

      Здравствуйте, уважаемые автолюбители, Подскажите по проблеме, у кого был опыт с «ПЛАВАЕТ ХОЛОСТОЙ ХОД» 1.6 ALM заслонка электронная, без регулятора ХХ.(бес ДМРВ и без ДПДЗ) Предыстория: с момента покупки авто при запуске надо было подыгрывать холостыми, а то глохла. При этом ХХ на езде не плавали, но могла заглохнуть ври включении задней. ЧЕК периодически загорался. С неделю назад стали плавать холостые. Периодически, при чём на холодную или на горячую (800 - 1200). Что делал: Искал подсос, - не нашёл. Посмотрел на форумах, что ремонтируют и проблема в моторчике Е-газа. Открыл, а там провода моторчика откусаны. Снял моторчик, проверил статор, продул и припаял обратно. Проверил дорожки потенциометров мультиметром, - вроде нормально всё. Поставил: на запуске мотор крутит аж до 3000, потом опускает до 1100 и плавает до 2000. После прогрева обороты немого опускаются, и иногда перестаёт плавать, но ненадолго. Отключаю лямбду - не реагирует, датчик температуры, - не реагирует. Клапан абсорбера работает. Заменил датчик Абс.Давл. Снимал клемму для адаптации - не помогло. Где датчик коленвала на таких двигателях и может он давать такие симптомы? Что можно ещё проверить и как? Может дорожки нужно проверить потенциометры именно осциллографом?

    63. Сергій Сергій

      Євгеній як до теби попасти на ремонт, в якому місті ти проживаєш ?

    64. Lab Development 95

      Привіт з Чернівців

    65. Евгений Халимон

      Как раз в тему нашлось Ваше видео с этим мотором.

    66. Роман Максимов

      Спасибо, становится понятно, как работает инжектор. Не бросайте делать подобные видео.

    67. Ислам Дагиров

      Спасибо за чёткое объяснения. Красавчик, уважуха. 👍👍👍

    68. MsAl240

      Жирный лайк однозначно

    69. Владимир Autorepair

      Подскажите пожалуйста, имеем Фабия мотор 1.4 аме подтраивае на холостых,ошибок нет,когда Васей включаеш 60 блок начинает клацать дроссельная заслонка

    70. Александр Кириенко

      Все по полочкам, спасибо.

    71. Алекс Мур

      Мой сын,которому 7 лет, всё понял и начал рассказывать одноклассникам как работают мозги автомобиля и какой автомобиль умный!)))

    72. Олег Ярош

      Доброго дня тебе дорогой человек, спасибо тебе за твою помощь, Главное не заедайся оставайся таким же таким же Человеком нормальным и хорошим и Люди к тебе потянутся и Бог тебя спасёт, уверен всем Людям в стране и за пределами страны нужна и надо твоя помощь вот такая аот подробная самое главное и нужная, мы Люди - твоя армия будем с тобой и поддерживать тебя, оставайся Человеком такой какой ты есть, Спасибо тебе большое за твою работу и помощь людям Спасибо Спасибо Спасибо большое

    73. Alexander AA

      Спасибо за данное видео!

    74. Європа авто

      скільки вже передивився різних каналів но тут все по полкам і доходчиво дякую

    75. Дмитрий Першин

      Супер значимые видосы, рукожопов должно поубавится)))

    76. Такезо Кенсей

      А где Вы живёте и работаете?

    77. Pavel Sanych

      Перфекто

    78. Mitsuoka Oroshi

      Пока смотрел на объяснение принципа работы топливных систем, пришла в голову такая картина: Заказчик: Всё готово? Да? Отлично! И что там было? (типичный вопрос с готовностью максимального понимания дела) Мастер: Проблема была в (и начинает всё объяснять упоминая схему работы топливной коррекции, пропорции, коэффициенты) Заказчик: Дослушав до того места где сколько килограмм воздуха поступает в двигатель и осознав свою ошибку: Ага, да, я понял. Сколько денег? P.S. Не в обиду заказчику! Хоть моя сфера деятельности не связана полностью с авто но электронику разного типа повидать пришлось. И почти каждый раз выдавая работу заказчику слышал такие вопросы о подробностях ремонта)

    79. Aleksandr Melnichyk

      Давно Вас смотрю и как всегда в восторге. У меня вопрос, можно ли мыть, или чисть эти потонцеометры какими-то средствами?

    80. Данил Сухов

      Мешок с углём порвался - поэтому клапан засрало и он сломался. Новый клапан проходит недолго. Надо менять адсорбер тоже!!!!

    81. Andrey Afanas

      Нобелевскую тебе, за то что несёшь полезную информацию в массы. 👍

    82. вячеслав вячеславович

      хороший видосик

    83. WARP

      нет никаких карт, а есть алгоритмы

    84. Михаил Ульман

      Спасибо. Повторение-мать учения.

    85. алексей целовальников

      это просто гений .профессора отдыхают. все доступно понятно.спасибо за труды.успехов

    86. Богдан Ведмидь

      Подскажи пожалуйста что за разьем стоит на патрубке подачи воздуха перед дросельной заслонкой?

    87. Aleks Ivanov

      👍Спасибо.

    88. Виталий Хамлюк

      В каком городе работает? Можно телефон?

    89. Олег Титов

      Очень интересно,. Обожаю микропроцессорные системы впрыска, но как же я рад, что у меня pierburg 2e3 )

    90. Alb1793 Fil

      Кто смотрит второй раз по ссылке от 2020года,ставим лайк)) Ну и Евгению тоже не забываем-он гений!

    91. Дима С

      Хотел бы к вам попасть на диагностику с последующим ремонтом

    92. Дима С

      День добрый ! А можно как-то с вами созвониться ?

    93. Hristo Hristov

      Просто красавчик! Очень много полезной информации! Отличное видео👍... Большое спасибо!!!

    94. Владимир Пономарь

      Очень интересно и познавательно, подписка)

    95. Стас Головко

      Привет. Чем пользуешься чтоб считывать всю инфу с авто?

    96. Sel Sell

      в чем разница между дросельной заслонки 03f133062 и 03f133062b хочу шестеренки с второго снять и поставить на первый они подайдуть друг другу

    97. Владимир Свекольников

      На 22, 50 начался курс ЛИКБЕЗА.

    98. МАЛЕНЬКАЯ СТУДИЯ

      гениально, я все понял)

    99. Евгений Быков

      Очень классно все рассказано и понятно. Недавно обзавелся вагом, надо во многом разобраться. Спасибо за инфу.

    100. Василий Сиренко

      ти і дядько максим найкращі!!!!!