Будни диагноста - Ноябрь 2020

Eugene Irimia

71 тис. переглядів4

    Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
    Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
    Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
    Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
    Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
    По вопросам рекламного сотрудничества - Jmeja33@gmail.com
    Помощь в развитии канала:
    Банковские карты Privat Bank:
    5168 7573 8960 0885 - USD
    5168 7554 3804 5854 - UAH
    Кошельки WebMoney:
    Z842237043109 - USD

    Опубліковано Місяць тому

    КОМЕНТАРІ

    1. Alex Gnom

      Merci za Video. Poleznaja informazia. Prekrasno objasnil.

    2. Подводник Таулу

      Можешь подсказать, после помывки двигателя, машина плохо заводится, работая глохнет, глохнет на ходу на светофорах. НЕ тянет. М50 В25. Компрессия 14 атм.

    3. ANATOL LUD

      При плохом(густом) масле компенсаторы подымают клапана, было подобное на пежо 306. Замена масла проблему решила.

    4. Alex Roman

      идиоты те кто датчик паяли на производстве, либо специально заложенный дефект. паять надо не натянутые проводники, а с изгибом для того чтобы их не рвало при деформации.

    5. Maksym Podhornyi

      Это Мазда 3 - 16 модельный год (рестайл) (или ты имел в виду куплена в 17 году?) У 17 модельного года узкие фары.

    6. Море Production

      Где помощник?) Кот подсказывает и снимает заодно))

    7. Conley

      Скажіть,будь ласка яка причина,пасат б6 на приборі показує 90' вентилятор охолоджувальної системи включається і працює весь час не виключається

    8. Дима Юрасов

      Пусть купит нормальный бушный блок! И я не я🤣👍🏻

    9. Oscar 1806

      как все сложно)

    10. Олександр Яцев

      да, Женя. в фрагменте с Ауди - ободранные в кровь косточки пальцев - это правда жизни. как говорили в одном рекламном ролике - "чудово розумію". держись! 🤝

    11. Vlad 57214

      Гидротрансформаторный автомат? А какие еще бывают АКП?

    12. Семеныч

      Крассавчик, смотрю тебя и наслаждаюсь просмотром!👍

    13. Виталий Овчаренко

      А по поводу гидриков зря... , там стаканчики!!! А электронный способ замера компрессии не всегда объективен , скорей всего это соотношение разницы между самым продуктивным и самым убитым .

    14. Максим Никифорук

      Ребят, что за прога со схемами ?

      1. Иван Иванов

        Elsa прога для группы vag ,если не ошибаюсь

    15. діагностика авто

      Відмінно ! Почерпнув гору інфи для себе)))

    16. DMITRIY SINYAKOV

      молодец

    17. Вася Рогов

      В мицубан мог сразу налить масло в цилиндры и завел бы сразу этот дрын

    18. Соня Алиева

      Какой скайнер лучьше купить для себя в дороге на киа рио 3?

    19. das Frachtenberg / Евгений

      Мицубиси мотор 4А? Да ладно, это мотор Тойота из 1980-х.

    20. Богдан Дідик

      Чувак электрик а не моторист. Откуда ему знать что там стаканчики?

    21. Moldovan Andrei

      Автор, механика это не твоё. Такой бред наговорил за гидрокомпенсаторы. Как может не открытый клапан понижать компрессию? Да и не нужно оно тебе. Занимайся электрикой и электроникой. Это больше ценится и ручки чище будут. А гайки пускай крутят чемоданы.

      1. Moldovan Andrei

        @Eugene Irimia Автор, согласен. Все логично. Умные мы все-таки молдоване. Но смотри: если мотор сосёт 3 литра масла то и зазоры там такие что воздух по-любому прососется через неплотности. Там поршень рукой можно в 1 миллиметр зазор рукой покачать. Да и еще и такая удача должна быть чтобы поршень остановился в ВМТ после остановки мотора. Но все равно -автор, ты молодец!

      2. Eugene Irimia

        А наполнению откуда браться? Ну сделает один или два качка, если на момент начала запуска поршень был в НМТ и атмосферное давление успело пробраться через зазоры в уплотнениях в камеру сгорания. А если поршень был в ВМТ? Клапаны не открываються, поршень идет вниз - создает разряжение, идет обратно вверх - давление возвращается к первоначальному своему значению плюс еще немного из-за воздуха который опять же пробрался в камеру сгорания через неплотности, пока в ней было разряжение. При этом показания компрессометра будут около нуля.

    22. Брюс Ли

      Котейка топ

    23. Дмитрий Михайлов

      Как всегда очень интересно и профессионально. Спасибо Евгений.

    24. Vov4ik

      Если распредвал не может открыть клапан, то и компрессия от этого не пропадет! Клапан ведь закрыт!

      1. AlekseiV74

        Компрессия пропадает, не наполненный через впускной клапан цилиндр ничего не сожмёт, компрессии НЕ БУДЕТ . Видел неоднократно (сточенные кулачки, не наполненные гидрики).. Но в данном случае автоэлектрик сильно ошибается, нет там никаких гидриков. Скорее всего там кольца залегли, а неудачные попытки запуска хозей смыли впрыском остатки масло-плёнки с гильз. После работ (допустим по замене масла) - может масло с более лучшей плёнкой, может оно в силу свежести подмыло кокс в пазах поршней и приотпустило кольца (у разных масел - разные моющие свойства). В любом случае мотор не жилец.. Машинка пойдёт на продажу (судя по отношению владельца)..

    25. Александр Регион 86

      Привет с Сургута(мне 54 г) .Хороший канал .Хороший любознательный специалист.Привет от коллеги с образованием Новокаховского СПТУ-14 по профессии Регулировщик Радиоэлектронной аппаратуры и жизненным опытом.Я уважаю таких молодых людей.Я сам приходил к этому(без инета)спрашивал у старших,записывал,звонил,консультировался,учился на практике.Смотрю с большим удовольствием и учусь далее.Ещё есть Иван Савченко и его канал,канал автоэлектрика АРТУР,Автоэлектрика ВЧ.Автоэлектрик МАН.Рекомендую!!!!!!!

    26. Ramunas Maciulis

      Привет,все интересно особено с осцилографом.Я тоже купил ATO1104 сейчас изучаю рабобу с ним, по вазможности снимай больше роликов с участвует осцилографом Micsig

    27. Parviz Akhundov

      По хорошему завидую твоим клиентам. Повезло им. Смотрю и наслаждаюсь. Красава!

    28. Arthur ribolov

      Скажіть будьласка,де можна знайти Вас у Чернівцях?

      1. Толян Банзай

        Подивись перші відео про червоного гольфа може район впізнаеш.

    29. Denis 13

      Я правильно понимаю?? С ненаполненными гидрокомпенсаторами. Впуск - впускной клапан закрыт(+/-), нет наполнения цилиндра . Сжатие - сжимать нечего? Типо: заткнуть шприц и тянуть поршень на себя?

    30. Олег Теслюк

      Здравствуйте, как можно записаться на диагностику ?

    31. Арсен Измайлов

      В каком городе находитесь ?

      1. Hans Solo

        Чернівці

    32. Андрей Милош

      Как всегда я ни фига не понял , но так было интересно.👍

    33. Александр Карпенко

      Судя по комментам, то прям все как один мотористы 10 лансеров))))) даааа, тяжело сексом на площади заниматься,советчиков дохера!!!

    34. Evgeniy Derevyanko

      на лансере скорее клапана подвисали изза плохого масла/нагара и холода так как, если верить интернетам, там нет гидриков, ну то такЭ, а так зачетно все)

    35. Victor S

      Очень познавательно. Кратко. По делу. Молодец!

    36. Виталик Мастер

      клапан откроется в любом случаи.А вот полностью не закрыться это вполне возможно.скорее по этому и не было компрессии.

    37. Alex Strange

      Человек занимается демпингом. Не мешайте ему. Поймет он это только тогда когда не сможет заплатить за коммуналку а клиенты будут показывать ему ролики со словами "тут херня, в ютубе видел. 500 р дам сделай" Как обычно, человек в чем то хорош а в чем то дуб дубом=)

    38. Den Shish

      Как всегда класс!!!

    39. Vadiola Vadiola

      Кот говорить розбирай мотор каса.вискас хоче

    40. Артем Тимонин

      Женя, добрый день! Почему пользуешься Васей диагностом, а не сканером Autel MD808BT? Все видосы - огонь! Спасибо!

    41. Евгений Морозов

      Так как вы ведете блог на русском языке, то хочется вас поправить, ударение в словах ставится правильно так: подключЁн, включЁн, переклучЁн, отключЁн, исключЁн и т.д. за исключением слова вЫключен, тоже самое с прилагательными: подключЁнный, включЁнный и т.д., прошу заранее извинения за дотошность, но вы эти слова часто используете!

    42. Валера Рыжков

      в бмв в тисе почти для всех датчиков есть осцилограммы для проверки .... можно прям там смотреть и сравнивать. там же расписан принцип действия... чтобы ничего не разгадывать....

      1. Валера Рыжков

        @Moldovan Andrei зачем мне это писать. 16 летназад я узнал что такое ETK и уже 10 лет как пользую DIS, потом ista, потом рейнголд, в перемешку WDS еще весь комплект Standart Tools с INPA... в данном конкретном случае человеку достаточно было глянуть TIS (если придираться то NEWTIS)

      2. Moldovan Andrei

        @Валера Рыжков В Райнгольде ведомая диагностика супер. Все в одном софте. Плюс последние марки. Плюс схему показывает именно под указанный ВИН.

      3. Валера Рыжков

        @Moldovan Andrei ну человеку нечем заняться при мультимарочном ремонте, кроме кака ставить 30гигов на комп... когда в инете в свободном доступе болтается абсолютно тоже самое .. один в один та жа база...

      4. Moldovan Andrei

        В Райнгольде тоже все есть

    43. Дмитрий

      в ситуаций с БМВ я просто аплодировал стоя ,это действительно надо иметь опыт и навыки правильной диагностики ,не как обычно прочитали ошибки ничо не поняли , удалили и отпустили клиента а тут потход действительно правильный, спасибо большое за такие видео ,повышаем уровень знаний с каждым видео))))

    44. Ivan 530

      Блок ABS точно МОНДО)

    45. Володимир Вишневський

      По абс була така ситуація після заміни підшипника ступиці засвітилась помилка по абс. Довго шукали причину і:майстер помилково записував підшипник магнітною лєнтою на зовні ступиці.

    46. Ilya Bruchkouski

      Женя, как всегда с удовольствием посмотрел, хоть я и не электрик!!! Спасибо что делишься интересной инфой!

    47. SoVa ]

      Скажи пожалуйста каким диагностическим сканером пользуешься?

    48. Александр Трофимов

      про случай с гидроблоком ABS можно клиентам показывать и говорить -" вот что бывает когда тормозную жидкость не меняют " )))

    49. Ser Tashov

      Женя ты тигр)

    50. Dmytro Melnyk

      16:10 котяра супер ! Трішки поправився на зиму ! Такий друг ніколи не зрадить ! Респект коту !

    51. naziklviv1985

      Акпп на цих ауді і пассатах б5 всі ушатані.

    52. Dmytro Melnyk

      1:53 повідомлення на Viber !!! Я вже ним більше , як два роки не користуюсь... Але всерівно телефон провірив. Ха-ха

    53. Viorel Indeamna

      Multumesc mult Eugène

    54. роман черемных

      Mazda поди недавно заехала,вот котяра на тёплое место и залез.

    55. Bill Haurdel

      На самом деле это все делает кот,а Жека просто ведет сьемку и озвучивает

    56. Pavel Sanych

      Все рука исцарапал, мастера сразу видно.

    57. Vitaliy Tr

      Ну вот и мотортестер понадобился на митсубе, а ты его продаёшь)))

    58. михаил танасов

      Всё круто. Спасибо за Ваш труд. Очень познавательно.

    59. Sebasnian Pereirok

      Ура новый ролик.

    60. den2624

      Кот пригорюнил у мицубиси. Евгений, хозяин Volvo на котором менял мотор электроусилителя не отзванивался, машину так же тянет?

    61. evolale000

      Всегда интересно смотреть.

    62. Максим Кортунов

      Дмрв обычно после воздушного фильтра))

      1. Максим Кортунов

        @Eugene Irimia хорошую машину не назовут на три буквы)

      2. Eugene Irimia

        Но это BMW...)

    63. Грузоподьем philmih&yandex

      Я заметил что коты особо не любят полы из керамо-гранита. Постепенное обретение болезней полиартрита. Котик всячески пытается Вам подсказать об этом)))

    64. Sergey Antonov

      Да ты просто умницаЁ

    65. Отруба Александр

      Женя, в фильтре есть клапан, но он не стравливающий, а скорее аварийный. Когда двигатель холодный, вязкость масла большая и фильтр его не в состоянии фильтровать, поэтому от высокого давления (ограниченного редукционным клапаном насоса) клапан в фильтре открывается, и пропускает не фильтрованное масло (ведь смазывать в любом случае надо)! Из этого вывод - давление в системе смазки есть всегда.А вот то , что гидрики от плохого масла могут подклинивать и клапаны не полностью закрываются - это ДА.

    66. Mihailovich

      Понравилось видео,первый раз смотрю лайк,удачи Харьков.

    67. SHURIK-AUTO

      Да. С коробочным почином!

    68. Андрей Натаныч

      Пиздец, раллиарт на 1.5 объёме 😂😂😂 не стыдно владельцу?

    69. Рус тим

      добрый день.да очень нравяться ваши видео.хотел поитересоваться с чего вы начали в качестве диогноста откуда брали информацию где учились .и чего лучше начать

      1. Рус тим

        Да на него подписан

      2. Sebasnian Pereirok

        На котором коментируешь.

      3. Рус тим

        @Sebasnian Pereirok на какой канал подписаться

      4. Sebasnian Pereirok

        Подпишись и пересмотри ранние видео,там все есть и даже покруче.

    70. Сяоми Редми

      Спасибо! Теперь ждём видео декабрь 2020.

    71. Владимир Нестерович

      🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥

    72. Александр Иванов

      Типичная Ауди , все днище в масле )))

      1. Олег Крижановский

        Надо посмотреть какое днище у конкурентов тех годов. Ах да, у них днище уже может и отсутствовать)

    73. Bill Haurdel

      По поводу акпп в начале видео: Заменил микруху внутри TCM и ошибки пропали при включении зажигания и запуске

      1. Bill Haurdel

        @Максим Кортунов вообще ошибка была по какомуто солиноиду,солинои ды и проводку проверил,а дальше подкинул блок, взял на розборке и ошибки больше не появлялись.вскрыл родной блок и заменил драйвер (идет по бошу) цифры не помню

      2. Максим Кортунов

        Именно на этой Ауди? Или вообще ?

    74. Игорь Стоббе

      Отличный опыт.Я купил новую Гранту и сразу сшил два ремня генератора. Теперь у меня 220вольт на борту, напрямую подключаю чайник и микроволновку. Искра лупашит через крышу. очень доволен. Привет коту.

      1. Sebasnian Pereirok

        На Калине сделал также.

    75. миша дерябкин

      кот Дымок и Женя, поставим точный диагноз, вам и вашему авто. :)

    76. Павел Эминов

      Красава

    77. Азамат Азаматович

      Приветствую вас! Удачи вам процветаний канала!

    78. Oleg King

      Нифига не понял по АКПП. Судя по транзистору на схеме, соленоиды управляются плюсом, а фиолетовый - общий минус. Ошибка говорит "замыкание на плюс" - т.е. оно нашло +12 на соленоиде мимо своей схемы управления, и сделало вывод что замыкание. Таким образом, надо было звонить соленоиды не на общий (фиолетовый), а на +12 автомобиля, не?

    79. SSBakulin

      Евгений, добрый день! Очень нужен профессиональный диагност в Москве, могли бы вы порекомендовать кого-либо с таким же подходом и качеством работы как у вас?

    80. ManuelGTI67

      Feliz Navidad, gracias por tu contenido. Te deseo todo lo mejor para 2021

    81. Виталь Ефименко

      СПС

    82. sergio

      Женя в двигателях 4а89/90/91/92 нет гидрокомпенсаторов, там цельный толкатель!

    83. михаил коваленко

      как всегда СУПЕР, МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!

    84. SDI Automotive

      Привет классное видео как всегда а котяра вообще на высоте скажу так Кот Диагност Кстати на счёт АБС помпы у меня было пару раз один раз на Ровер 75 заднее левое колесо вообще не тормозило пришлось гидроблок менять и один раз на Корсе передние колёса не отпускало три сервиса там целый обстрел деталями провели и только у меня проблема решилась было вроде ещё на Гольфе похожее но в деталях не помню Ладно удачи вам и с наступающими праздниками вас

    85. isa abukov

      Кот твой 🐈 вдохновитель, не то ,что рядом стоящий клиент .....

    86. KrekKokos Pro

      Більше відосів , круті , повчальні топ просто

    87. Алексей Борисов

      Евгений - Гений. Как тебе удаётся сохранять стерильность в автомастерской как в операционной??? Как?

      1. Сергей Кондаков

        Легко! Просто не свинячит и убирается после работы. По всему видно - человек перфекционист и во всем любит порядок.👍

    88. Саша Кучма

      Как с вами связаться

    89. Павел Новиков

      Евгений, ты конечно может и профи в диагностике, но точно не профи в моторостроении. Открою тебе тайнууууу ... любой мотор обязан завестись даже если в нем воооообще масла нет ни жидкого ни густого на жаре или холоде, это вообще не важно.Так как при запуске работает чистейшая механика, но диагностам основополагающие постулаты моторостроения никто видимо не преподает. Все с чем ты работаешь в своей профессии это средства контроля и корректировки систем управления ДВС. Поэтому хоть ты и столкнулся со следствием поломки и с отсутствием компрессии и правильно определил причину незапуска ДВС, но причина ее отсутствия подзаклинившие компенсаторы, которые не давали ЗАКРЫВАТЬСЯ клапанам, а не открываться как ты рассказываешь в видео... А еще как причина могли быть зависшие клапана не только из за масла дешевого и некачественного ,но и из за левого бензина в котором есть смолы которые при охлаждении, не хуже клея, приклеивают клапана к направляющим и не дают им закрыться на холодную. Век живи, век учись. Удачи и всех благ в Новом Году

      1. Павел Новиков

        @Игорь Нагибайло Забыл что у некоторых японцев и корейцев нет компенсаторов ... Спасибо что поправили

      2. Игорь Нагибайло

        Учитель..Вы хотя бы пару коментов прочитали.Нету в этом двс компенсаторов.А так все правильно ).

    90. Tolik Marmol

      Женя привіт! Давненько дивлюсь твій канал і деколи просто в голову не вкладається щоб так все було як книжка пише! Одним словом КІБЕР АВТО СПЕЦ. Якщо можеш дай будь-ласка посилання де ти береш різні піни,конектори,фішки. Дякую.

    91. Александр Николаевич

      На митсу лансер 10 там стаканы, не гидрики!

    92. stikky

      В первом случае с акпп сразу понял что проблема в коробке. При низкой вязкости на холодную клапана гидроблока адекватно не работали. Если повезет, поможет полная смена жидкости акпп, если нет, то уже ремонт гидроблока.

    93. Александр Згурский

      Жень, все нравится, но в Митсубиси Лансер Х нет гидрокомпенсаторов. Там цельный толкатель ( дибильная система ).

    94. Maxeffekt

      нету в ланцере гидрокомпенсаторов!а компрессия пропала изза того что с лысого цилиндра смыло маслянную пленку пашивым бензином!машина постояла в тепле,бенз испарился,и после нескольких оборотов нагналась компрессия и мотор запустился!

      1. Серый 1982

        Maxefekt Большинство все таки склоняется к тому что масло плохое было не под этот мотор

    95. Andreas Zeiser

      Комментарий в поддержку +1

    96. вячеслав трофимов

      Мотор на Лансере уставший и скорее всего после многочисленных попыток запуска его залили бензином, маслянная плёнка была смыта с поверхности цилиндров вот и снижение компрессии. А про гидрики Женя что-то навыдумывал 😁. Даже если бы они там были то без давления они просто бы стучали! А вот избыточное давление может их передавливать, тогда клапана перестают плотно садится в седло и мотор глохнет, но для этого он должен сначала запустится.

    97. Dastan-gogabaev Dastan

      И разве в этом моторе не стаканчики

      1. astelitus

        стаканчики

    98. Иван Морозов

      Лайк за видео, но если клапана совсем не будут открываться, то компрессия будет.

    99. Видеоблог по ремонту

      Потрясающее владение русским языком!очень грамотная,и поставленная речь👍четкое умение выразить словами то,что он делает,и как он думает над решением той или иной поломки в авто💪💪жму руку🤝🤝🤝🤝🤝

      1. Babayan 777

        Там і з українською ніяких проблем, можливо Ви, шановний, мали на увазі, що Євген пояснює без затиків та без матів, то він так може, на відміну від інших.

      2. Moldovan Andrei

        Да, настоящий молдован! Браво.

    100. Вова Гранковский

      По Ауди - возможная причина ошибок сам блок управления АКПП. По Митсубиси - лучше удали эту часть. Какие тонкие каналы, какая вязкость масла, какие пустые гидрокомпенсаторы? Человеку с твоим именем не стоит так заблуждаться. Скорее всего уровень масла слишком упал и авто поработало на сухую. А компрессия там уже только масляная из-за износа. Когда компрессию мерил масло добавлял в цилиндры? Если да, то и компрессия "нашлась".