Пару слов о РОТОРНЫХ мотоциклах

KrasMoto

219 тис. переглядів76

    В этом видео немного информации о мотоциклах с роторными двигателями.
    Сумки и чехлы от KineticFun: kinetic-fun.com/? Группа ВК: motochekhly
    Instagram: _kinetic_fun_
    Канал UKup: ukup.info
    00:00 - 00:32 Вступление
    00:32 - 01:25 Реклама KineticFun
    01:25 - 04:18 Феликс Ванкель и его двигатель
    04:18 - 06:47 IFA/MZ KKM175
    06:47 - 07:45 Yamaha RZ201
    07:45 - 08:19 Honda A16-CRX
    08:19 - 10:07 Suzuki RE5 Rotary
    10:07 - 11:09 Kawasaki X-99 RCE
    11:09 - 12:48 Hercules W-2000
    12:48 - 18:18 Norton
    18:18 - 20:19 VanVeen OCR 1000
    20:19 - 22:18 Crighton Racing
    22:18 - 22:58 ВНИИ-Мотопром и ИЖ
    22:58 - 23:40 Эпилог

    Опубліковано 26 днів тому

    КОМЕНТАРІ

    1. KrasMoto

      В этом видео немного информации о мотоциклах с роторными двигателями. Сумки и чехлы от KineticFun: kinetic-fun.com/? Группа ВК: vk.com/motochekhly Instagram: instagram.com/_kinetic_fun_/ Канал UKup: ukup.info

      1. Павел Яцына

      2. Александр Маклаков

        ээ

      3. Юрій Денисенко

        Х

    2. Евгений Барышников

      Я думаю что ротор это говно.

    3. Евгений Барышников

      Я люблю четыоёх тактные двигатели они лучшие

    4. Сергей Яковлев

      В 1961 году Минавтопром и Минсельхозмаш СССР поставили задачу разработки РПД трем научно-исследовательским институтам - НАМИ, НАТИ и ВНИИмотопрому. В период с 1961 по 1978 год были созданы опытные образцы двигателей, а также был приобретен опыт постройки роторно-поршневым двигателей, но дальше разработки не пошли. В 1974 году на Волжском автомобильном заводе также было организовано конструкторское бюро роторно-поршневых двигателей во главе с Борисом Сидоровичем Поспеловым. Основу коллектива составили выпускники вузов и специалисты авиационных предприятий Самары. Разработка вазовского РПД шла параллельно с изучением зарубежных образцов. Предыдущие наработоки научно-исследовательских институтов страны задействованы не были. Стоит отметить, что отечественным разработчикам, в отличие от зарубежных, не пришлось воспользоваться наработками господина Ванкеля: денег на покупку лицензии или патента не было. Пошли проверенным путем - достали серийный РПД фирмы NSU, разобрали, скопировали, где было не ясно - докумекали и сделали свой односекционный роторно-поршневой двигатель. Его появление датировано 1976 годом. Этим двигателем стал односекционный РПД ВАЗ-311 мощностью 70 л.с. с геометрическими параметрами, как у японского MAZDA 13В. Подготовка производства велась по нереальным планам одновременно с доводкой двигателя: проблем было больше, чем решений. Невзирая на недоведенность конструкции, было принято решение о выпуске опытно-промышленной партии автомобилей ВАЗ-21018 с РПД. Но По сути СССР доказал на практике, что как не мудри Роторный двигатель это полнейшее говнище и лохотрон!!!

      1. KrasMoto

        Спасибо за содержательный ответ и информацию

    5. Евгений Барышников

      Значит ротор полный прах?

    6. Евгений Барышников

      У меня 110сс четырёх тактный 2013 года и ничего не менялось и ещо прёт в 2021 году.

    7. Евгений Барышников

      Получается четырёх тактгый самы лучший

    8. юра иванов

      Самое забавное, что когда говорят про недостатки роторных двигателей почему то никогда не приводят конкретных цифр. Если он не надежный то насколько меньше у него пробег по сравнению с классическим ДВС? Если он не экономичный то насколько по сравнению с таким же? То есть в итоге мы слышим лишь одни эмоции вместо конкретики. Кстати если они такие ненадежные почему выпущенные в лохматых годах роторники бегают до сих пор?

    9. Лазелное Лузьё

      Всё таки поршень не уступил, но а что насчёт газотурбинных мотоциклов?)

    10. Богдан Лебедев

      !!!

    11. SAYSMAR

      по земле передвигаться не научились толком а на луну слетать смогли аж в прошлом веке, смешно ?

    12. Владимир Ильин

      MZ - читается как Эмзет и никак не иначе.

    13. Импульсные Глубинники

      Хороший материал!

    14. котег матроскин

      ежэли доработать и современные материалы то будет лучче!!!есть дажэ ижы на роторных двигателях Ванкеля!!!

    15. Viktors Paševics

      UZNAL MNOGO NOVOGO .BILO INTERESNO.BOLSHE TAKIH ROLIKOV!UDATSHI VAM!

      1. KrasMoto

        @Viktors Paševics Вайбер или Ватсапп +380509049184

      2. Viktors Paševics

        NA SAMOM TO DELE YA ZTAAAAAAAAAY MOCIST. OLDSKOL,MOZBIC DERZIM KONTAKT?@KrasMoto

      3. KrasMoto

        Спасибо! На очереди большой выпуск о гусеничных мотоциклах.

    16. Romul Sheridan

      👍👍👍👍👍👍👍👍✌

    17. Сергей Шевченко

      Забыли про MT

      1. KrasMoto

        Не забыли. В ролике прямым текстом сказано, что есть отдельное видео минут на 8 и про МТ и про ВНИИ Мотопром

    18. Roma Romahov

      Роторные двигателя это утопия ресурс мизерный и капиталке не подлежит

    19. Петр Иванов

      В общем, Ванкель - это как проклятие - купили лицензию - создали - испытали - разорились ...

    20. Станислав Качнов

      Капитализм положил конец всем этим проектам.

    21. Олег Шулимов

      Всё облом . Как только узнал что чехлы делают в России - понял это г .

      1. Wood Punk

        Чувак, в России очень много вещей делают на порядок выше чем в других странах, есть очень много реально качественных крутых товаров, почему думаешь что чехлы не сделают? Причем даже не проверяя на себе выводы делаешь.

      2. KrasMoto

        Чехлы хорошего качества. А покупать российское или нет - дело личное

    22. Утя Play

      видос интересный, конешн Лайк!, но как то глаза цепляет задний фон. Неудобно смотреть

    23. Олег Мельничук

      по статистике каждый 3 мотоцыклист, рано или позно разабьется...

    24. Антон Кошелев

      так Умиляет, когда с английским акцентом люди пытаются говорить))) кёертис райд блин)))

    25. Виктор Дыба

      помню как в училище нам пытались объяснить принцип работы двигателя Ванкеля "на пальцах"... мы так нихрена и не поняли)))) я осилил разобратся только на СТО когда с таким стыкнулся на мазде RX8

    26. Alexey Leontev

      Производители не видят золото под ногами! 50сс ротор - вот это тема! По закону - мопед, по мощности - как 200-ка, делать просто и разрабатывать тоже!

    27. reishi reishia

      Привет от Дяди Жорика

      1. reishi reishia

        @Георгий Красиков мужик!

      2. Георгий Красиков

        Привет конечно! Я тоже дядя Жорик!

      3. KrasMoto

        Привет!

    28. radix stardm

      Есть реклама, есть дизлайк

    29. М К

      Нефтяной кризис, нефтяной кризис... Они что, собирались на спортбайках в такси работать?

    30. Фаррух Давлатов

      Спасибо, на одном дыхании смотрел.

    31. Vilinsvnlab Vilin

      Просто очень интересно и познавательно ! Спасибо автору за видео !

    32. Андрей Антонов

      будущее за электричеством... одно колесо даюнова чего стоит.. и давно бы ездили и планету не засирали.. всяким мазутным говном..

      1. Al Capone

        электро это прошлое

      2. Алексей Карук

        К сожалению, пока что электробайки стоят в разы дороже аналогичных бензиновых.

      3. KrasMoto

        КПД выше. не спорю. Однако, Дуюнов - шарлатан

      4. Андрей Антонов

        @KrasMoto у электродвигателей кпд выше.. чем у двс .. один хрен будущее не за двс... это уже даже не прошлый век...!

      5. KrasMoto

        Колесо Дуюнова - явный развод

    33. Юлия Мамедова

      хорошо бы попробовать ротор для лодочных моторов воду использовать как естественное охлаждение с принудительной подачей

      1. Alexey Leontev

        Для мопедов 50сс это тема!

    34. Yury Full

      кто не знал что милицейские семерки в СССР комплектовались роторными двигателями!

      1. Alexey Leontev

        @太 陽日 本 の год назад, регион не помню по всей стране искал.

      2. 太 陽日 本 の

        @Alexey Leontev когда в продаже встречал?Давно?

      3. Alexey Leontev

        Я знал, про восьмёрки. Даже в продаже видел, брать очканул, потому что надо ездить а не з/ч искать)

    35. Вячеслав Алексеев

      Видел своими глазами Судзуки с роторным двигателем в Ижевске. Смотрю стоит толпа ,подошёл и увидел это чудо. Мужик все смотрел и искал горшки цилиндров. Тогда поразил приборный щиток под закрытым Стеклом. Подошёл водила ,ключом зажигания отстопорил вилку переднего колеса, потом этим ключом открыл пульт управления повернул ключ , нажал на кнопку стартера, сел и уехал. Чего поразило, движок как работал ровно, так без всякого форсажа , как у обычного мотоцикла при этом не было. Движок работал ровно без всяких рыков . И не надо было говорить как в фильме или в рекламе-"Не рычи"

    36. Rudvas Rudvas

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ. rudvas@list.ru RUDVAS@LIST.RU

    37. Михаил Голдобов

      А где Урал и Иж тоже были роторные тоже история только пришла пристройка и мы их утеряли у меня был иж пирежал у крали

      1. KrasMoto

        Отдельное видео есть на тему Советских роторных мотоциклов

    38. Максим Анатолич

      Голос похож чем-то на Негоду

    39. Andy Tacker

      Спасибо, я подписался.

      1. KrasMoto

        Благодарю!

    40. Работаю под напряжением

      Ни хрена себе пару слов на 24 минуты.

    41. ИГОРЬ северный

      роторные двигателя на бензопилы хороши..

    42. Юрий Сомкин

      Ездил друг на 24 после развала Союза с роторным движком, эпическая машина, накрывали по Луганску все иномарки. Насколько слышал таких Волг выпустили около 💯 штук.

    43. Sibir Kulundinskiй

      Вал в валу?...соединение через гремучую шестерённую пару?АРХАИЗМ! Если уж очень хочется применять треугольный вал,то уж лучше сочетать его с двигателем Баландина,с его эксцентриком.По поводу бензинового 2-х тактника: поставьте на выхлопе всего один клапан,и вы получите совсем другой мотор.Схему с продувкой,масло в бензин,можно оставить прежнюю.Что имеем?...полноценный цилиндр без ,,дырки,, ,несколько большую мощность,может быть улучшенную экономичность.Интересно,мотопром меня услышал?

    44. udets 58

      Хрень это полная а не двигатель. Топливо жрёт ресурс малый и ремонту не подлежит.Не понимаю зачем фирмы поркупают лицензии .Можешь сделать клепай как китайцы делают. И кто покупает лицензии на подводные лодки танки самолёты.На радио телевизоры. С какого хера я должен что-то покупать лицензию на этот мотор если в состоянии сделать.

    45. Sergio Fadeev

      supercup - суперстакан

    46. Ivan Turgenev

      В Протвино в соревнованиях по мотокроссу выступал экспериментальный мотоцикл с роторным двигом, коляски. Мы ходили вокруг него, расспрашивали, какая удельная мощность и прочее, удивлялись, как мало места занимает мотор. Но надёжность, увы, постоянные сходы из за неисправностей этого мотора. Если не изменяет память, детище НИИ Мотопрома.

    47. Kanstantsin Dyrynda

      Интересные мотоциклы.

    48. МОТОСКОТ

      представил роторную инвалидку смз- с3д на 60 кабыл

    49. МОТОСКОТ

      американцы мотор от геркулеса 2к на карт поставили весело гонял

    50. Walter Beese

      Я в 1958 году учился в училище на тракториста и комбайнёра Одновременно мы изучали двигатели всех типов в том числе и роторные двигатели, нашему преподу очень нравился этот тип и нам он его тоже привил, в то время топливо было "бесплатным" но нам разьяснили, что он расходует больше чем поршневые двигатели и как я понял , это так и осталось преткновением в дальнейшей разработке и распространении

      1. Alexey Leontev

        @Sibir Kulundinskiй у него три сгорания на один оборот, у поршневого одно сгорание на два оборота.

      2. Sibir Kulundinskiй

        Валтер,большой расход б. из за малой нагрузки двигателя,увеличить количество передач.

    51. FROSTIKS

      Из авто знаю rx7 и rx8. 7ка вообще бомба) а Американцы из компании ред булл, вообще добавляют секции и это вообще отвал башки получается. Самые интересные моторы

    52. V B

      Не тысячи восьмиста, а тысячи восьмисот !

    53. аниматор по жизни

      Трабант двухцилиндровый.

    54. Сергей Бочаров

      Реклама это назойливый сервис! Хороший товар а рекламе не нуждается!

    55. Роман Кравець

      вундер вафля яка жре масло і троїть. плюс ресурсу 0... ролік ..НЄОЧОМ.. ДЕ ТІ АГРЕГАТИ.. диванна теорія

      1. KrasMoto

        Комментарий ни о чём

    56. владимир кошелев

      Нет главного. Разница в цене ? Моторесурс. Расход топлива ?

      1. Alexey Leontev

        Цена дешевле. Ресурс сравним. Расход больше. Вывод - актуально для класса 50сс, мопедисты с руками оторвут!

    57. Alaverdu Xasimovith

      Японцы довели мотор до совершенства. И могли сделать из него произведения искусства. Но ротор запретили на гонках😢

      1. панько Пасичник

        @Георгий Красиков корпорации....в принципе возможно их руководители действительно не здешние

      2. Георгий Красиков

        @панько Пасичник ,кто Они ? Инопланетяне?

      3. панько Пасичник

        Они все передовое запрещают

    58. Тимофей Ковалев

      они конечно все хороши, но днепр с этой безумной херней, напоминающей вертолетную турбину приколхоженую к днепрораме - круче всех:)

      1. Sibir Kulundinskiй

        Мне не нравится шестерня в шестерне,слабое место...да и сопряжение «треуголки» с камерами вызывает сомнения.

    59. Ас Ап

      Помню в журнале МОТО была статья про изобретателя из Питера.Фролов фамилия,имя и отчество не помню сейчас.Изобрёл двигатель,где вместо коленвала использовался механизм по типу швейной машинки ручной.Т.е.возвратно-поступательное движение поршня выполнялось по этому принципу.С двигателя ЗАЗ снимал 90л/с и это притом,что поршневая не доводилась до ума.Но в инете не могу найти информацию.Может плохо искал.

      1. KrasMoto

        Интересно

    60. Димас Димас

      Как всегда очень интересно!!!

    61. Василий Стрижков

      Немцы хрень какую-то придумали и быстренько втюхали.)Интересно.)))

      1. Walter Beese

        Роторный двигатель изобрели не немцы это ещё в 19 веке изобрёл если не ошибаюсь француз , а этот немец усовершенствовал прокладку и износостойкий материал на кончиках ротора Это маленькая вставочка износостойкая Это было всегда у ротора самое слабое место

    62. Дмитрий Шевцов

      ✌✌✌✌👍👍👍👍

    63. Карцев Роман

      Очень интересно !

    64. Сексот Добреньков

      шассИ, это французское слово, поэтому ударение на последний слог

    65. Михаил Кононенко

      Случайно на этом канале. Интересно!

    66. Алексий Бондаренко

      Да мне кажется будущее за эликтричеством. ХАТЯ КТО ЕГО ЗНАЕТ Спасибо УДАЧИ

      1. Электрик 1

        Да , будущее за трамваем...

    67. Захода Геннадий

      многократное подхватывание упавшего знамени, объясняется очень просто даже банально, лишний расход топлива, на руку нефтедобывающим монстрам, и эта тема с роторным двигателем, еще не раз навязнет на зубах. Его будут пытаться сделать модным, супер надежным и в конце концов, без выбора, задавив компании работающие на древних технологиях, касающихся поршневых двигателей........................................................как думаете по какой причине не дают развиваться альтернативным видам топлива?

      1. Walter Beese

        Нет, Роторный двигатель не имеет никаких шансов против поршневых Поршневые двигатели уже отработаны до автоматизма С,Т,О, все построены на этом и на все виды техники имеются зап.части и для роторного всё это отстроить нужно не менее 100 лет Я верю что поршневые скоро отойдут , но заменят их не роторные а эл. моторы с улучшеным аккумулятором

    68. AК 47

      Ванкель не изобретал роторно-поршневого двигателя. Он только запатентовал

      1. Alexey Leontev

        Что курил Ванкель?

    69. Николай Анатольевич

      Интересно,Ванкель не имел ,водительских прав а придумал уникальный мотор;и человек придумавший ПДД тоже не разу н е ездил

      1. Walter Beese

        Ванкель не изобрёл роторный двигатель он усовершенствовал прокладку и на кончике ротора износостойкую вставку

    70. Николай Гавриков

      Интересненько спасибо

    71. Stoshik Stoshik

      Крутяк!!!

    72. Murano Nika

      Большая работа спасибо

    73. Александр Смирнов

      траби имел двухцилиндровый мотор. 3 цилиндра имели баркас и вартбург. только частники запиливали 3 цилиндра в траби

      1. KrasMoto

        Спасибо за информацию

    74. Café racer

      Степени форсировки "стандартных поршневых мотоциклетных моторов и так запредельны, до 170 лошадей с литра. Ротор здесь никаких преимуществ не даст

      1. панько Пасичник

        Ну и все те же проблемы что и у ротора

    75. Aleksandr Podberezkij

      класный метерялчик

    76. Сергей Исупов

      Зайди на канал рекламы и рекламируй целыми днями нахуя ты мотоциклы с рекламой мешаешь

      1. KrasMoto

        Реклама позволяет зарабатывать мне на своём труде. Или ты думаешь я святым духом питаюсь?!

    77. Vlad Oglov

      Очень интересная тема!

    78. Дима Механик

      Один из моих любимых каналов, где жду этот голос с интерсными исориями, уникальный в своем роде. спасибо за труд.

      1. KrasMoto

        Спасибо за отзыв!

    79. Magit Gafur

      Жаль что не слышно особенного звука этих моторов.

      1. Alexey Leontev

        Ну знаешь... Как пердяще-булькающий шестицилиндровый Иж-Юпитер.

    80. Гараж Forever

      отличный выпуск! как всегда интересно и познавательно! Спасибо, Вова!

    81. Ник

      Трабант был с двухцилиндровой воздушкой. С трехцилиндровыми водянками были Вартбург и Баркасы.

    82. Тема Мартынов

      На 19:55 клёва смотрится мот👍

    83. Иван Иванов

      Хороший, объёмный и подробный разбор! Лайк!

    84. Mykhailo Safonov

      Спасибо за интересное и познавательное видео.

    85. Yura Perehodko

      Дякую за роботу

    86. Игорь Маколов

      Спасибо автору видео за труд по его созданию, было очень интересно и познавательно. Хочется чтобы этот видос увидело как можно больше людей.

    87. Неизвестный Человечек

      А про мотоциклы с карданым валом на передаче сколько их и какие модели кино снимешь?

      1. KrasMoto

        @Gav-gav Никак)) Остаётся трудиться

      2. Неизвестный Человечек

        @Gav-gav да нет, не в районе нуля... бил коленки не часто

      3. Gav-gav

        @KrasMoto ну а как избежать "похожесть" при обсуждении одинаковых аппаратов, технологий или проблем? Да и адекватные и грамотные люди приходя к +/- одинаковым выводам, если быть адекватным и в крайности не впадать)

      4. KrasMoto

        @Gav-gav Нет. Поэтому часть моих видео похожи на их

      5. Gav-gav

        @Неизвестный Человечек я так понимаю у вас опыт общения с авто/мото техникой в районе нуля? Можешь думать и разрабатывать сколько душе угодно, но законы физики пока ни кому нарушить не удалось)

    88. VS ADVENTURES

      Огромное спасибо автору за отличную работу! Подача, информация, видео просто все на высоте! Интересно было бы послушать про историю Гонки Дакар мото 🤝

      1. KrasMoto

        Идея о Дакаре очень интересна. Возьму на заметку

    89. евгений петров

      а сколько же они ели что все говорят много, большой расход и тд ?

      1. leha leha

        @Walter Beese у тебя в руках вечный двигатель прошлой цивилизации! Его не надо заряжать!!! Ты из поколения губка Боб

      2. Alexey Leontev

        @Walter Beese у подводников такие батареи.

      3. Walter Beese

        Нет разница расхода по сравнении с поршневым той же мощности всего 20% зато десяток преимуществ но нет СТО для роторных двигателей и малая распространённость наличие зап частей и искуственно завышенные цены (как новшество) Роторные двигатели изобретены ещё в 19 веке и не получил должного развития потому лучше сразу переходить на Эл. моторы Но с аккумуляторами это ещё проблемотичней. Был у меня акку для крсмической промышленности " серебряно - цинковый" он был всего 6 вольт и я им пользовался 10 лет ни разу не заряжат и весил 400 грамм Вероятно он слишком дорогой для привода моторов.

      4. KrasMoto

        Литров 10-12 для 500ки

    90. анті хвіст

      Ссылки в верхнем правом углу не появились (( Как всегда, лучший сериал про мото )

      1. KrasMoto

        Ссылка проверю. Спасибо

    91. Серега Егоров

      Дизлайк поставил гаишник.

      1. Георгий Красиков

        @Владимир Северный кого забить ? Гаишников ? Это чревато ....

      2. Владимир Северный

        Да забейте...просто - идиоты....

      3. sergej frank

        Уже 55 гаишников поставили дизлайки 4.05.2021

      4. панько Пасичник

        Уже 19

      5. Qwik Shelkauskas

        @Михаил Кононенко уже 17.. 29.04.21

    92. Шура Каретный

      Канал классмото👍

    93. Gav-gav

      Ну что они все страшные такие(

      1. KrasMoto

        @Владимир Низинг не вопрос

      2. KrasMoto

        @Владимир Низинг А это при чём?

      3. KrasMoto

        @Gav-gav Да вкусы бывают разные

      4. Gav-gav

        @KrasMoto ну вкусы разные, мне v-твины по душе, а Нортон, что с него взять он как все спорты закапотирован.

      5. KrasMoto

        От чего же. Ямаха и Кавасаки в стиле своих лет очень даже ничего. Нортон F1 тоже нормально

    94. Просто Серёга

      Подпишите на мой канал снимаю про мотоцикл Минск 125

    95. ЮР RF

      А от чего? роторный движок был, на иже..выкупили у кого то?

      1. панько Пасичник

        В союзе их пытплись юзать выпустили целую линейку и все забросили в Тольятти в 90х были жиги с роторами у гаишников

      2. KrasMoto

        Прям сразу и не вспомню. Варианта всего два: лицензия или плагиат

    96. dimon makas

      Ааа, старик Суичиро как всегда схитрил,😀роторные моторы опередили время ,но в те времена хорошего ресурса мотора трудно было добится,только мазда это удалось в серии RX в начале 2000 годов

      1. Павел Первый

        Ваз 2101 с ротором ходила аж 10 000км. Испытывали на ментовских. Препод по двигателя в те годы сам учился, так его от училища отправили к ментам фотки сделать, если дадут книжку взять, ну ему движок вручили и отправили изучать. Ремонту не подлежал, весил мало, в сумке один человек нёс.

      2. Георгий Красиков

        @Alexey Leontev ,ты бл.. Волгу не трожь, это святое . Это наша советская гордость 😤

      3. Joe Ford

        @Alexey Leontev ты б еще китайские шайтан-коробки начала нулевых вспомнил. Почему бы не сравнить хотя бы с Ford Zetec?

      4. Alexey Leontev

        @Joe Ford ну да, 406-й поршневой мотор от волги ходил до капиталки целых 100к км, что куда "лучше" роторной мазды ХД

      5. Joe Ford

        >только мазда это удалось в серии RX в начале 2000 годов ресурс в 150к км до капитального ремонта даже в начале 2000 годов был довольно печальным показателем. И это в лучшем случае, нередко двигатели "отъезжали" уже на 50к. Слишком капризный двигатель получился, не бывать ему в доступной каждому технике.

    97. Deammoto Custom

      👍

    98. Дворников Александр

      вот сколько про роторы смотрю и всегда радует фраза топливная экономичность. Вы получаете легкий мощный двигатель, но хотите что бы он еще и экономичный был? такогго не бывает.

      1. nikola777nikola

        Бывает для примера двигатель газ-53 и 1,4TFSI

    99. АНДРЕЙ

      А разве были бензопилы с роторным двигателем?

      1. АНДРЕЙ

        @KrasMoto Спасибо Владимир

      2. KrasMoto

        Да. На Ютуб есть видео

    100. Дворников Александр

      хах лол не можешь повторить, запрети)

      1. KrasMoto

        Стандартная практика соревнований