Audi 100 C3 - Хитрая неисправность климатической установки

Eugene Irimia

73 тис. переглядів5

    По вопросам рекламного сотрудничества - Jmeja33@gmail.com
    Помощь в развитии канала:
    Банковские карты Privat Bank:
    5168 7573 8960 0885 - USD
    5168 7554 3804 5854 - UAH
    Кошельки WebMoney:
    Z842237043109 - USD

    Опубліковано 5 місяців тому

    КОМЕНТАРІ

    1. Bauyrzhan Aliev

      Қазақстан😎смотрит

    2. Дмитрий Левенчук

      Здравствуйте. А на такую же машину мотор посмотреть, и печку сделать, на когда можно записаться и где можно цены посмотреть? На лето хотел бы ещё кондёр поставить..

    3. Андрей Батон

      Чювак реально ГОЛОВА!!!!👍 В наше время это вымирающий вид) по доброму завидую!)

    4. Айтпай Аукатов

      Уникальный случай. Респект !

    5. Igor Mikhel

      Спасибо за обзор. Очень грамотно и понятно ! Ауди 100 с двигателем NF - любимая машина

    6. нурлан есентаев

      Огромный лайк

    7. нурлан есентаев

      Откуда столько в тебе информации?

    8. нурлан есентаев

      Молоток

    9. Жизнь Vezunchika

      Состояние автомобиля просто нереальное 😍.... прослужила 30 лет , прослужит ещё больше ....

    10. Вячеслав Гудков

      А если такой вариант что терм. Луженый и от вибрации лужение протерлось. Образовалась гальв. Пара. Когда вы вынули его, а потом поставили на место, эта протертость сдвинулась и г. Пары не стало.?

    11. Дастан Жусупбаев

      Реально круто просто красавец

    12. sasha tolocenco

      Krasava! Respect !!! Big LIKE!

    13. Alex

      Не перестаю удивляться твоим знаниям!!! Ты просто ГЕНИЙ!!!

    14. Zahar1762

      30 летней старушке гальванического контакта захотелось.

    15. Creative Stuff

      Можно ли в таком случае просто подключить корпус термостата к массе?

    16. Paul zibert

      Жень, не совсем верно. Никакое тепло мы не перекачиваем. Компрессором мы сжимаем фреон. (134А) Из компрессора, он изначально выходит в виде френового пара. После чего, подаем его в конденсатор, чтобы он перешел в жидкую фазу. Через ТРВ или "дюзу", (капиллярную трубку) наш фреон выпрыскивается в испаритель, и далее, как ты правильно сказал, уносит в тракт всасывания тепло, охлаждая при этом испаритель до отрицательной температуры. (цикл Карно) Термостат, отслеживает температуру испарителя, и в зависимости от уставки, включает или выключает муфту компрессора.

    17. Paul zibert

      Женя, это сверхпроводимость)))

    18. Игорь Шкабров

      Профессиональный подход! Обычно (как и было у владельца этого авто) меняют детали блоками, и когда заработает- нашли неисправность. Ему оставалось купить испаритель и проблема бы решилась методом тыка:) П.С. у меня аналогичная С3 с климатом, но очень тяжелым прошлым. Пытаюсь потихоньку довести до ума. И сейчас на ней нет компрессора и радиатора охлаждения. До весны пока будет так, но вот как только включаешь климат (температура не играет роли, хоть на максимальное тепло) включается вентилятор охлаждения на первую скорость. Зимой не очень хорошо ездить постоянно с вентилятором. А найти как временно устранить этот эффект, не разрушая дальше систему климата - не могу.

    19. Бахтиер Эргашев

      Надо было термостат бензином промыть

    20. Бахтиер Эргашев

      Скорее всего там изолирующие материал изношен или загрязнен

    21. Бахтиер Эргашев

      Там контакты термовыключателя по идеи должно быть изолировано

    22. Геворг Вердян

      Кросава👍👍👍👍

    23. Vitali Gaach

      Женя, смотрю твои ролики уже долго и просмотрел подавляющее большинство и кроме твоей логики и упорства в поиске неисправностей меня поражает твоя способность рассоединять штекеры одной рукой 😂👍

    24. Oleksii Boshnikov

      Ауди состояние огонь. 15 лет владел такой, заботился. Но до такого далеко. Кондея не было, одна из причин продажи. Газ так же стоял. И он за 14 лет не повредил КЕ III Jetronic абсолютно никак. На бензе работало хорошо. Ставил эмулятор ПНД (датчик винерса).

    25. Viktors Bezrukovs

      У меня на audi 80 b4(AC) не работал кондей. Расплавился внутри кнопки термовыключатель. Я поставил перемычку и кондей перестал выключатся, в итоге поменял кнопку и все заработало.

    26. Serg Ronk

      Кто бы мог подумать,просто сумашедшая поломка,жека молодец как всегда👍👍👍

    27. LiteRussian 12

      У меня мозги сломались после просмотра данного видео!!

    28. Михаил Антипин

      Стоило законектить корпус термостата и кузов, дабы не было повторений. А так, однозначно лайк. Случай интересный, как и все видео на канале. С удовольствием смотрю.

    29. Женя Батур

      После просмотра видео понял, что я тупой)))

    30. Дмитрий Акименко

      Евгений, как обычно - 👍👍👍💪. Красава!

    31. Игорь Перегуда

      Кому этот лах старый нужен

    32. Evgeny Princeps

      Круто, спасибо!

    33. Dmitriy Tomash

      Да ... Охренеть, респект

    34. Kaji Matjanov

      Я думал он просто поменяет термостат но нет не тут то было

    35. борис борисов

      не хитрая неисправнасть а закономерная-потому что это ХЛАМ который должен быть забыт давно

    36. Геннадий Анисимов

      Здравствуйте! У меня есть проблема с кондиционером на Honda Fit 2 поколение Объездил пару тройку электриков. Датчик давления работает. Но на него не приходит питание. Все предохранитель работают реле не знаю. Муфта включается на прямую. Помоги пожалуйста.

    37. Aslanbek Aitmagambetov

      Автор спец своего дела. Владелец авдотьи в двойне красавчик, за то, что содержит авто с МЕХ. ВПРЫСКОМ в таком состоянии👍

    38. Костя Андрюшечкин

      Только придурок будет менять реле, блок ас, и блок климата просто так, можно сказать наугад. Проблема с термостатом это первоочередная поломка в этих системах! Не зря их исключили в дальнейшем из системы ас.

    39. Костя Андрюшечкин

      Просто контакты термостата поела коррозия, обычная история

      1. Костя Андрюшечкин

        Через зелень напряжение садило на массу

    40. Нуржан Ахметов

      Шикарная машина ценный нет 👍👍👍👍

    41. Олег Трифонов

      Если вдруг пригонят Форд с похожей проблемой - там нужно проверять, не подкидывали ли команду СЕМу на включение по КАН. Когда ставил себе климат взамен печки на фф2, подкидывал блок климата и проверял его, забыл выключить кондей на блоке (он просит СЕМ по КАН шине включить компрессор), и после того кондей с кнопки не выключался. Таким образом, там у СЕМа 2 входа для компрессора - КАН (если климат) и кнопка (если стоит обычная печка), причём доверяет он больше сигналу с КАН. Такая вот неочевидная хрень )

    42. Жанибек Бахромов

      , монтаж ролика суперский, спасибо за инфо

    43. Денис Попов

      Часть 2 похожая проблема,вдохновлён данными видео,я понял что не всё потеряно и начал пойски как мне выйти на контакт с Евгением,скажу честно это оказалось не так просто,но прмерно неделю пойсков я нашол зацепки а с ними и двух потенцыальных один из которых был у евгения и ремонтировал своё авто и его авто было в ролике,а второй человек по другим робочим моментам был знаком с Евгением,попытка перед этим связатся с Евгением через почту оставленую в описании канала успеха не принесла,я упорно пробывал достучатся в электронном видео на протяжении недели в Евгению,но увы,первый человек с кем я вышел на связь,чьё авто было у Евгения на канале отказался дать телефон так как была между ними договорённость телефон не разглашать,вариант первый отпал,я приступил к варианту второму и вышел наконтакт с вторым человеком,человек отписал что спросит у Евгения разрешения и если он согласится то номер даст,через день а вроде бы в тот же день,этот человек мне дал Евгения номер предварительно написав что это с согласия Евгения,я был рад так как понимал что если попаду в Евгению то авто точно вылечу и буду радоватся машиной сполна,плюс была возможность обговорить если в дальнейшей эксплуатации возникнут проблемы обращатся к Евгению,но 29 декабра когда я получил номер телефона Евгения я не стал звонить,так как было это уже почти под новый год а там Рождественские праздники я решил что после праздников созвонюсь и обрисую ситуацию с проблемой и возможно Евгений скажет когда можно приехать и всё вылечить,но авто 3-его января окончательно слегло,масло уже шло как в сухую землю вода,я решил пока праздники закончатся я сделаю кап мотора и уже без масложора буду звонить и договоариватся,вообще у нас в городе праздновать закончили только в начале февраля и я только 16 февраля заехал к мотористу,машина првисела в сервисе больше месяца в силу разных причин,не зависящих от меня а от порядочности данного человека,естественно ремонт мотора вынес куда больше чем я предпологал финансов но и не максимум который мог быть,кинули новые кольца,вкладыши шатунов,новые клапана,втулки клапанов,сальники,прокладки,вообще всё что требовалось в момент разборки двигателя и то что можно было заменить пока двигатель был разобран что бы в будущем туда не лазить специально из за какой то мелочи,забрав машину ,звонить Евгению не стал так как банально все деньги ушли на ремонт и мне просто не было с чем ехать к нему ремонтироватся,уточню что после кап ремонта ошибка так и не ушла,поменял попутно первую лямбду так как маслом её убило и так и продолжил на обеднёнке ездить и собирать деньги на поездку к Евгения,и вот собрав минимальный буфер денег с которыми я собирался ехать к Евгению в горо это +- 260 км от моего города,я в середине июня набрал Евгения,телефон не поднял к сожелению он,попытки связатся оказались тщетными примерно три дня подряд я звонил (соглашусь нагло по пять раз в день)но у увто уже повылазило столько ошибок что я просто на данный момент в отчаянии с этим авто,дозвонится мне так и не удалось,обратился опять к тому человеку который мне дал номер Евгения он как мне сказал написал или позовнил Евгению и ответ был что много работы и нету времени всем отвечать,я предпринял попытку вытий на связь челез вайбер и телеграмм но также не увенчалось успехом,хотя было видно что сообщения прочитаны,вообщем к чему я всё это пишу,состояние от всего подавленое,надежда попасть к Евгению потерпела фиаско,я так и не понял как к нему можно попасть,толи через знакомых,толи как к нему люди попадают на ремонт,обращаюсь ко всем кто может посоветовать мастера кто решит этот вопрос с авто,возможно кто то знает такого мастера в городе Львов,возможно в радиусе +- 250-300 км от города,в силу карантина дальше не поеду так как добратся домой будет трудно если нужно будет оставить авто на пару дней,то отпишите мне на почту контакты таких мастеров и город откуда этот мастер. Также обращаюсь к Евгению если данный коментарий прочитаеш и если всётаки можно как то с тобой связатся то отпиши пожалуйста мне в коментарии или на почту,войди в положение помоги с ремонтом авто,я скидывал их тебе в телеграмм и вайбер,если возможен контакт с тобой то вот моя почта den5114@ukr.net P.S,авто так и не отремонтировал по сей день,никто ничего найти не может,уже вылезло много дополнительных ошибок,думаю для канала был бы не самый унылы контент да и моторов таких на канале не было кроме Шкодовских BFQ кажется.Готов приехать в любое на ремонт. Ошибки на данный момент P0171 P0411 16555,17698,17698,16955,17831,18354,02195,00526,00931,00928,01274,01273

    44. Денис Попов

      Часть 1 Добрый день всем почетателям Евгения и автору канала Евгению.Возможно мой коментарий будет удалён возможно нет(надеюсь что Евгений его прочитает),хочется кратко но так же и подробно что бы вы прониклись моеё проблемой в виде SEAT ALTEA год выпуска 2004 c обьёмом 1.6 литра бензин, версия мотора BGU,что бы было понятно чем отличается данная головная боль от моторов аналогичного обьёма 1.6 BSE и BSF это дополнительным гемороем в виде клапана EGR и вентелятора или насоса как правильно называется не знаю но в простонародии его кличут пылесос,предварительной продувки катализатора,вообщем вроде бы простой надёжный мотор с задушеной экологией в виде выше перечисленых двух аксесуаров.Теперь посути,опущу тот момент как к комне попал данный автомобиль,вернее как он ко мне попал в таком состоянии,что бы не быть многословным скажу лишь что люди которые мне его пригнали и с которыми мы договаривали про пригон данной модели,пообещали пригнать авто неидеал но авто в очень хорошем техническом состоянии,говорят что людям нужно верить,это не сработало в данной ситуации и я получил авто которое с виду было впринцыпе как говорят очень живое,расчитавшись с людьми(а нет возьми да проверь полностью авто ,его состояние мотора,ходовую я не беру во внимание это расходники и это легче востановить чем главнй узел это мотор,коробка и проводка в силу отсутсвия толковых мастеров)но я этого не сделал так как был без авто уже почти два месяца а работая моя связана с авто и я езжу на нём каждый день ,я взял это авто и начался трудный период который в данный момент продолжается так как с ноября месяца 2019 года я так и не смог решить проблемму которая в ней есть,сам я живу в городе Львов,Украина,проблема заключается в том что в авто постоянно горит ошибка обеднённой смеси ошибка P0171 это код по обд по вагу 16555,напомню тот момент что я не проверил авто перед покупкой и в итоге получил машину с мотором который что вы понимали кушал 300-400 грамм масла на 100км,да вам не померещелось ,так как я выше писал, что робота связана с авто то в день у меня уходило прмерно 500 грамм масла,ко всему прочему авто не имеет динамики,нестабильные холостые,подвисание оборотов при скидывании на нейтралку и много всего интересного чего я даже не мог представить,вообщем притензий я никому не стал выставлять по поводу состояния авто так как виноват сам,нужно было всё проверить,я начал борьбу с авто,начались пойски мастеров диагностов,инжекторщиков автоэлектриков в своём городепо устранению ошибки по обеднённой смеси,город немаленький проблем с количеством мастеров акцкентирую именно на количестве а не качестве, не составило и я успешно начал поездки к мастерам(скажу два слова по поводу предедущего моего авто это было Рено Клио в кузове Симбола с “топовим мотром” K7j ,безотказный мотор,с которым я не имел никаких проблем на протяжении всей эксплуатации данного авто,взяв его с пробегом 186000 км и продав его на 290000 км)проехав всех тех мастеров которых я смог найти сам,потом обратился к знакомым у кого есть мастера,результата не было,всё что мне смогли сделать это подуть дымогенератором на подсос воздуха,померять давление топливной системы и снять и почистить форсунки,это что бы вы понимали был стандартный набор дианостики всех гуру инжекторщиков,примерно в период декабря месяца всё того же 2019 года я в общей сложности обьехал около 14 ти мастеров,примерно 5-ть отказались вообще связыватся с дианостикой когда я им говорил что версия мотора BGU и вот поняв что я остался один на один с этим авто мой знакомый зная всю эпопею с авто мне посоветовал посмотреть канал Евгения так как там было много полезной информации,я нашол канал,скажу честно видео очень затянули и я все видео где фигурировал ваг пересмотрел,дальше я смотрел все видео где хоть отдалённо но была

    45. Киа Рио 2012-2017 6 акпп

      Музейная ауди

    46. Jack Davis

      Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, ауди а3 8v 1.8 turbo, 15год, заметил повышение температуры двигателя, ехал без включенного климата, остановился, выключил зажигание, включил через 15 сек, завёл, все ок , температура в норме, думал глюк какой-то, через 3 недели повторилась та же самая ситуация, ехал тоже без включённого климата, остановился во дворе, машину не глушил, температура начала опять расти, я включил климат, включился вентилятор, температура начала падать, подключил ноут , по замерам, авто греется до 90 градусов, все ок, затем чуть по отжигал, включился 2ой контур, вентилятор не крутился, затем проверил температура 104, после 105 градусов включается вентилятор, но не сильно, начал искать датчики включения вентилятора рабочий диапазон 1 скорость от 92 до 97, вторая от 98 до 105, вывод такой, получается, что вентилятор включается при 105 градусах, хотя должен при 92х , но при 105 уже 2 скорость должна включаться, если принудительно включаю климат, то опускается до 92х. Все говорят, что это термостат, помогите или подскажите, в чем проблема, я склоняюсь к датчику вентилятора, спасибо

    47. Николай Мальцев

      болтовни слишком много

    48. pozitiff 888

      Агата Кристи нервно курит в сторонке)) детектив ппц

    49. Пархат Якупов

      Красавчик! Так приятно слушать! Молодец! Успехов вам!

    50. Hump Mump

      Колечки на щит приборе от какой машины???

      1. Barking

        А6с4)

    51. Vitalino Rex

      Очень приятно слушать и смотреть. Профессионал!

    52. Maxim Kovalenko

      классное видео. правда причину примерно с ходу определил, но по причине того что сам с нуля такую систему поставил в свою старушку. проводку пришлось полностью самому спаять. и да как раз по этой чернобелой схеме. она самая точная. Еще повезло, что это 100. У меня 80. там полсалона бы пришлось разбирать (торпеда, средняя консоль, боковые пластиковые стойки и всю климатическую систему вместе с проводкой), т.к. этот датчик стоит между стенкой моторного отсека и климатической системы. В двух оконной системе гемороя меньше.

    53. сергей бурыкин

      25:41 Истинная причина неисправности.

    54. Алексей BY

      Мало того, что в тридцатилетнем Ауди есть климат, так он ещё и работает!!!!!!!!! Владелец красава!!!!!

    55. Виталий Казорин

      Жесть

    56. Станислав Норик

      МОЛОДЕЦ!!!!

    57. Nik Kozlov

      наидосканальнейший расклад, Женя просто молодец

    58. Серик Азербаев

      Имеешь в авто кондиционер, а столько в ней хлопот😱

    59. Shturman Basov

      Как раньше ремонтировали бытовую технику и телевизоры? Правильно - уипал по нему кулаком и сразу все токи потекли в нужном направлении.

    60. Анон Анонимов

      Вопрос , чутка не по теме. Как хозяин авто подружил jetronik он же мех впрыск с газом ?

    61. олег донцов

      Про ауди 100 с4 мотор 2.6 абс зделайте обзор.

    62. Александр Седлавский

      Четко ясно и вразумительно! Меня удивляет и вдохновляет работа автора. Хотелось бы многое спросить после кучи роликов, поинтересоваться так сказать, обобщенно и не только. Знать бы куда писать...

    63. ALEX Ok

      Могу сказать одно: данный Женин лексикон:"скорее всего, вероятнее, и т.д." говорит об огромном опыте за плечами как диагноста с опытом ремонта своих диагностик, и не только своих!) По принципу работы вижу школу VAG Fahrzeughandel (четкая последовательность действий)и ещё раз повторюсь, огромный опыт. Оборудование в мастерской, в частности кронштейн осциллографа была сделана мной ещё лет 20 назад под МотоДок 1, смотрю идея прижилась. Но в наше время безпроводных коммуникации почти не актуальна, за исключением дублирующего монитора, как у Евгения. Женя успехов тебе. Благодаря твоим роликам растёт культура диагностики у способных людей, ну а благодаря неопытным"бомбилам" не желающим развиваться - труд образованного диагноста становится ценнее. Успехов тебе. Ждём новых роликов.

      1. Eugene Irimia

        Спасибо

    64. Sem Egorov

      Ваще крышеснос, я бы ни в жизнь не догадался.

    65. Денис Швецов

      Можешь рассказать про обд2 разъем где может присутствовать плюс кроме 16 пина и минус кроме 4/5 уж очень не хочется потерять сканера.спасибо

    66. V WG

      🌟🏁 Maestro like👍

    67. Саят Семейханов

      Подергать палочку...так и запишу себе))

    68. zhanarbek nuretov

      Очень очень круто !!! Удачи вам только !!! Недавно подписался , все очень интересно 👍👍👍👍

    69. Сергей Андреев

      Здравствуйте давно смотрю ваши видео, очень интересные и поэновательные хотел бы спросить по аутелю и по ланчу которыми вы пользуетесь. Можно ли брать в алиэкспрессе в официальном магазине, как там пишут.

    70. Yevgen Chupak

      Состояние просто БОМБА!

    71. Ruslan Alash

      LAIK PODPISKA

    72. Лёха Ивженко

      не понимаю, конечно, кто ставит дизлайк. 1. найти эту "батарейку" только тебе под силу. Да никто бы так не предположил.. 2. ну, как всегда матчасть на уровне. 3. про сотку... уф, хороша. жабо на месте, кожух радиатора\кондесатора тоже(да еще и с родными наклейками). ресница под фарами на месте. предохранительный клапан на гбо в гофре, а не во ВПУСКНОМ КОЛЛЛЕКТОРЕ!!!!, что радует. Сам монтаж гбо аккуратный. Единственное, что бросилось в глаза (помимо акустики) - это отхлебнувшая пружина педали "газа", жа и то, это я уже как аудидрочер прицепился. кароч, лайк, спасибо, жду видосов. Привет из Минска.

    73. Евгений Юрьевич

      Тезка доброй ночи. Прошу помощи так как безвыходная ситуация. Авто Фольксваген Поло седан 2011 на автомате без климата. Перестал работать кондиционер. Лампа при нажатии на кнопку кондера загорается. Давление в системе проверили должен запускаться, предохранители все целые. Датчик давления на сигнальном проводе выдает около 12в. Питание и масса на него приходит. Муфта исправна,при подаче плюса на прямую срабатывает. Но при замыкании напрямую реле номер 9 не срабатывает. От муфты плюсовой провод сечением 1мм2 идёт по левому лонжерону в жгуте проводов в салон предположительно в блок реле салона. Адекватной схемы не нашел в инете,автодаты,мотордаты и подобных справочников у меня нет. Пишут что есть какой то тепловой размыкатель но где его искать не знаю. На реле муфты постоянный силовой плюс есть. Хочу проверить супертестером датчик давления ещё раз подав на сигнальй провод его разъема ШИМ сигнал может он какую цепь разрывает. У нас в Волгограде жара настала и без кондея печально. Подскажи пожалуйста если возможность куда идёт зелёный с черной полосой плюсовой провод от муфты кондера и есть ли какой механический размыкатель типа теплового или скинь схему этого чуда. Мое мыло sidor1409@mail.ru или ватсап,Вайбер 89026591490. Заранее благодарен.

    74. Гулевский Данил авторемонт

      здравствуйте можете сделать обзор программ со схемами где и какие программы вы используете

    75. Евгений Шереметьев

      Настолько граммотная речь и шикарная подробная картинка! Успехов тебе во всем!

    76. Евгений Шереметьев

      Ты мой кумир!

    77. varfolome1

      Ты молодец, все супер! Не в качестве критики, а в качестве дополнения, скажу: что резистор который ты называешь "подтягивающим" на самом деле является резистором обеспечивающим ток смещение рабочей области - то есть именно он и задаёт нужный режим работы ключа для пуска реле. P.S. трубку термостата лично я бы убрал в тонкую термоусадку (ну это на всякий случай), ну а её контакт с массой сделал бы отдельным проводом. Хуже бы от этого точно не стало)

    78. Ссс Ссс

      Евгений добрый вечер,Во первых спасибо вам за ваши труды и отличные видосы 👍и есть вопрос как Я могу с вами связаться?южный Казахстан.(с/у

    79. Дима Пинский

      Жека, тебе с такими мозгами давно пора за границу ехать и серьёзно зарабатывать!!!

    80. TeJIenopT

      красавчик

    81. Глеб Минченко

      Где можно про данную сотку увидеть больше информации и в целом весь экстерьер?

    82. Sergiu SEREOGA

      Красава парень сколько мастеров до него пробавали методом тыка сломати полностю сотачку )))

    83. Valar Morghulis

      Посоветуйте надежную сигнализацию.

    84. Серж Бонд

      а я подумал что это бывшая в ремонт приехала

    85. azion

      Молодец. Талантище. Палец в верх однозначно

    86. DoubleDragun

      А у меня в гараже попались два термосенсора с одним и тотже проблем. Когда постарели, начали врать на 10 градусов.

    87. серый

      Доброго вечора, Євгене ящо вас незатруднить , підскажіь будьласка де взяти електросхему клімат-контролю мітсубісі аутлендер 2007 року. Дякую.

    88. Игорь Николайчук

      Как и раньше и всегда - МОЛОДЕЦ!!! Творите и дальше, радуя нас! Здоровья Вам и Вашим близким. Ждем новых видосос, особенно по VAG группе.

    89. Dima Sorgin

      очень интерсно и залипательно.капец как голова у тебя варит. объясняеш ты вообще отлично

    90. Глеб Минченко

      Вот это "сотка"... Респект владельцу!

    91. Жасулан Калдаяков

      Здравствуйте доброго времени суток проблема тоже вкл с климата 5сек и муфта отключается ауди а6с4 а на прямую работает дует в чем может быть проблема

    92. Sweet FaaR

      Здравствуйте, у меня Опель омега б рестаил 2003 , 2.5 DTI мотор от БМВ м57, тупит с места , и на низах , по сути едет хорошо только когда педаль в пол , менял прокладки под коллектором , и дымогенератором проверял , все герметично , турбина новая, форсунки слал на ремонт, сказали ремонт не требуется, проверил вакуумные шланги итд ,удалены вихревые заслонки, короче я в недоумении, был на Опель центре , сказали все ок , но я нашел такой же Опель в интернете на продаже, поехал типо посмотреть, и он валит сразу, а мой задумывается , потом вяло ездит , потом срывается как бешеный , проблема появилась полтора года назад, после стоянки 2 месяца , но с подключенным АКБ , и он новый не сел , завелась , и все ок . Можете помочь?

    93. Сергей Раду

      Класс ,отличное видео. У меня тоже с3 жаль без кондиционера,👍

    94. Гольф Ауди

      Электрику класс за видео и спасибо за видео.

    95. mahon di

      Добрый день Евгений не подскажите, на приоре стоит система Halla, кондей морозит нормально, но частенько то выключится то снова включится, при включенной кнопки кондея, так и должно быть

    96. motor2525

      Прогназирую на 7 минуте электролиты реле.

    97. Александр Пупкин

      Точно такой эффект наблюдался на одном из датчиков детонации на A6. В результате виновником оказался сам разъем датчика.

    98. Alexej Kochan

      У меня была когда-то похожая ситуация. Только у меня компрессор кондиционера не включался из за этого термостата. У меня этот термостат просто окислился и розвалился. Так как на разборках никто не захотел его отдельно продавать,то я решил попробовать поставить от обычного холодильника. Особо не надеялся что всё получится, но после нескольких регулировок муфта компрессора начала нормально срабатывать. Разница между ними в том что термостат от холодильника имеет регулировку, поэтому мне пришлось немного повозиться что бы найти оптимальное положение. Кстати о машине, у меня была редкая Audi 200 20V, прошло уже больше десяти лет но я до сих пор считаю что это была лучшая из всех моих машин!!!!!

    99. Michael B

      Хотел все время спросить, как ты добился того, что клиенты только на чистых машинах заезжают? Эта, ты говоришь, исключение. Но и в других видосах машинки чистые.

    100. Евгений Баянист

      супер сотка.Аж слюни потекли